Помпа (водяной насос) (Страница 306)
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул LWP 2018
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277033 |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул BSG 30-500-023
| Вид эксплуатации | Механический |
| Для артикула | PA10270 |
| Торговые номера | 30500023, BSG 30500023, BSG30500023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822203521 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 70489
| Для оригинального номера | 06B 121 011 Q |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704894 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул GWM-52A
Помпа (водяной насос) GMB для Kia Sephia I 1995-1997. Артикул GWK-22A
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул BSG 70-500-003
| Номер компонента | BSG 70-500-003 |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | 70500003, BSG 70500003, BSG70500003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822088869 |
Помпа (водяной насос) GMB для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул GWO-13A
Помпа (водяной насос) Fenox для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2010. Артикул HB1219
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) NRF EASY FIT для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул 390032
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1201L4 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042344922 |
Дополнительный водяной насос NRF EASY FIT для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 390044
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 5Q0965561C |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С навесными частями |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042360021 |
Помпа (водяной насос) Miles для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул AN21036
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA683 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766906 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул AN21339
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос, с уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Сталь |
| Торговые номера | PA1360-8 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Speedster 2002-2006. Артикул 1696
| Вес | 1,14 кг |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013810551 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул R304
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632183048 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул WP-1249
| Вес | 0,94 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 27 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779738 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CW-0075
Помпа (водяной насос) Trucktec Automotive для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 07.19.261
| Для оригинального номера | 04L 121 011 EX |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора, без встроенного размыкающего контакта |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул WP-1153
| Вес | 0,77 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778786 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул CW-0238
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Lite Ace II 1979-1986. Артикул GWT-60A
Помпа (водяной насос) GMB для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул GWCR-43A
Помпа (водяной насос) GMB для Nissan Vanette III 1996-2001. Артикул GWN-56A
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Audi A6 III (C6) 2008-2010. Артикул HB1217
| Вес | 1,39 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Тип контейнера | Коробка |
Помпа (водяной насос) SKF для Volkswagen Passat B7 2011-2014. Артикул VKPC 81211
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Hepu для Ford Fiesta II 1983-1987. Артикул P207
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093402076 |
Помпа (водяной насос) Graf для ВАЗ Нива, 4x4 1993-1994. Артикул PA393
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 69 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262726 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул WP0156
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222483 |
Помпа (водяной насос) Miles для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул AN21135
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-1355, PA1355 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767224 |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул HB6102
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) GMB для Daewoo Espero 1997-1999. Артикул GWG-90A
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.