Помпа (водяной насос) (Страница 390)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул KD072
| Вес | 0,97 кг |
| Для артикула | C120 |
| Число зубцов | 144 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD036, 02KD720, 05KD009, 06KD032, 06KD033, C120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000772 |
| Ширина | 25,4 мм |
Помпа (водяной насос) Dolz для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул O142
| Вес | 0,710 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151429 |
Помпа (водяной насос) BSG для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул BSG 90-500-022
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-022 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Торговые номера | 90500022, BSG 90500022, BSG90500022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102923 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Agila B 2008-2010. Артикул PA1083
| Вид эксплуатации | Механический |
| Количество ребер | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024614 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 116,88 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) BSG для Opel Agila A 2003-2007. Артикул BSG 65-500-009
| Номер компонента | BSG 65-500-009 |
| Торговые номера | 65500009, BSG 65500009, BSG65500009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822073056 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без сенсора |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Graf для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул PA519A
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263556 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 60 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 76 мм |
Помпа (водяной насос) Vika для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 19906501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420693 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул PA710
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265352 |
Дополнительный водяной насос Vika для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 11211870601
Помпа (водяной насос) Zekkert для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул WP-1155
| Вес | 0,71 кг |
| Вариант оснащения | Rubber partp x1 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778809 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen ZX 1991-1993. Артикул 1310
| Вес | 0,87 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013802358 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул AB08048
| Длина | 1000 мм |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | AB26002, AG02003, AG02004, AN21007, KP15479XS |
| Число зубцов | 105 |
| Ширина | 22 мм |
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул PA1232
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747113196 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр лопастного колеса | 60,4 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул AN21026
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766852 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1043 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 21904
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605443939 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Miles для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул AN21228
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA730 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул PA742
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 87,7 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265659 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ручейковых ремней ContiTech для Audi A3 II (8P) 2010-2013. Артикул 6PK1693WP1
| Вес | 1,86 кг |
| Длина упаковки | 28 см |
| Торговые номера | 6Pk1693, 6PK1693K1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858156176 |
| Ширина упаковки | 17,5 см |
| Высота упаковки | 31 см |
Помпа (водяной насос) Graf для BMW 6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул PA1058
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747009413 |
Дополнительный водяной насос Miles для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул AN21404
| Производительность | 500 л/ч |
| Торговые номера | 0 392 020 024 |
| Давление | 0,1 бар |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул CW-0422
Помпа (водяной насос) с комплектом ручейковых ремней Gates Micro-V® для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул KP16PK848SF
| Серия | Micro-V® |
| Торговые номера | 3PK576SF, 6PK848SF, 7884-25057, T36190, WP0192 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608451528 |
Помпа (водяной насос) Dayco для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул DP206
| Вес | 1,1 кг |
| Высота 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787060522 |
| Диаметр шкива | 56,0 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул LWP 2645
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138709 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для BMW 3 III (E36) 1990-1993. Артикул 21729
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029959 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул AB08033
| Длина | 1124 мм |
| Комплектность | С водным насосом |
| Число зубцов | 118 |
| Торговые номера | AG01009, AG02105, AN21100, KP25633XS |
| Ширина | 25,4 мм |
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул PA715
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 68,6 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 7 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265406 |
Помпа (водяной насос) BSG для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул BSG 90-500-007
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-007 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Торговые номера | 90500007, BSG 90500007, BSG90500007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102770 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул LWP 1045
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295144922 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.