Помпа (водяной насос) (Страница 45)
Помпа (водяной насос) Dayco для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул DP881
| Вес | 1,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787204674 |
Помпа (водяной насос) BSG (Алюминиевое литье) для Kia Rio III 2011-2017. Артикул BSG 40-500-002
| Вес | 1 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер компонента | BSG 40-500-002 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Резина |
| Торговые номера | 40500002, BSG 40500002, BSG40500002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822047002 |
Помпа (водяной насос) Graf для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул PA991
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 75,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268193 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 1609
| Вес | 1,02 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807087 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 1973
| Вес | 1,11 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013879855 |
Помпа (водяной насос) GMB для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул GWVW-13A
Помпа (водяной насос) BSG для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул BSG 70-500-003
| Номер компонента | BSG 70-500-003 |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | 70500003, BSG 70500003, BSG70500003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822088869 |
Дополнительный водяной насос Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 24-00001-SX
| Вес | 0,335 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество присоединений | 2 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул LWP 18H6
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295044123 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для ВАЗ 2111 1997-2009. Артикул PW-1236
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул CW-0034
Помпа (водяной насос) ContiTech для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул WPS3018
| Вес | 1,227 кг |
| Длина упаковки | 20 см |
| Ширина упаковки | 15 см |
| Высота упаковки | 22,5 см |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858070175 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул VKMC 01110
| Число зубцов | 137 |
| Ширина ремня | 19 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | VKMA 01110, VKPC 81210 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул CW-0333
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Peugeot 206 1998-2012. Артикул CW-0087
Помпа (водяной насос) Airtex для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 1675
| Вес | 0,99 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013809296 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул O105
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151054 |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул AN21331
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA934 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 9250
| Вес | 0,67 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806134 |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул BSG 30-500-010
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 30-500-010 |
| Торговые номера | 30500010, BSG 30500010, BSG30500010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021521 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Subaru XV I 2012-2017. Артикул PQ-711
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Общая высота | 77 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001825299 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Kia Avella 1995-2000. Артикул CW-0091
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Peugeot 508 I 2014-2018. Артикул KP25672XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5672XS, 7883-13273, K025672XS, T42199, T43246, WP0090, Z80691 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465907531 |
Помпа (водяной насос) Miles для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул AN21002
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA696 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766760 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Cinquecento 1994-1998. Артикул WP0220
| Вес | 0,69 кг |
| Для оригинального номера | 46526243 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223114 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул CW-0193
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Vectra B 1996-2002. Артикул AN21228
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA730 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Eos I 2008-2013. Артикул KP1355-5
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217580 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул WP0279
| Для оригинального номера | 9663654980 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223688 |
Помпа (водяной насос) Mando для Ford Focus I 1998-2005. Артикул MMC010066
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747121144 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.