Помпа (водяной насос) (Страница 45)
Помпа (водяной насос) Vika для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 11211848301
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул GEW-VW001
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BSG 90-500-024
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Торговые номера | 90500024, BSG 90500024, BSG90500024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102947 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-024 |
| Число зубцов | 19 |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул VKPC 88855
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mazda MX-3 I 1993-1998. Артикул 9305
| Вес | 1,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013816829 |
Дополнительный водяной насос Vika для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2017-2026. Артикул 19911501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420792 |
Помпа (водяной насос) SKF для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул VKPC 81178
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | Без встроенного размыкающего контакта, не переключаемый водяной насос |
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул WP-1249
| Вес | 0,94 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779738 |
| Число зубцов | 27 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Ford C-MAX II 2014-2019. Артикул KP3T359HOB
| Комплектность | С водным насосом, с уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608655971 |
| Серия | PowerGrip™ |
| Торговые номера | 7883-13414, K03T359HOB, SET 180, SET 185, T357HOB, T359HOB, T43266, WP0208 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул WP-1208
| Вес | 0,92 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 21 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779325 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул HB3001
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул PA862
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266724 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 55 мм |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул WP-1215
| Вес | 1,49 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779394 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 4 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул WP0166
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222582 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул PW-1272
| Комплектность | С водным насосом |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул AN21331
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA934 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул VKMC 01148-2
| Ширина ремня | 25 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | VKMA 01148, VKN 1000, VKPC 81269 |
| Комплектность | С уплотнениями, со шпильками |
| Количество болтов | 2 |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1000 |
| Число зубцов | 160 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул PA1091
| Число крыльев | 12 |
| Диаметр лопастного колеса | 66,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747027813 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Miles для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул AN21033
| Версия | Tesma |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1030 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149600, 05415236767576 |
Помпа (водяной насос) SKF для Volkswagen Transporter T4 1996-2003. Артикул VKPC 81211
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen DS5 2011-2015. Артикул LWP 2029
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178811 |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул AN21102
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0701, PA701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149280, 05415236767743 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул WP0166
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222582 |
Помпа (водяной насос) Graf для IVECO Massif 2008-2011. Артикул PA1156
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 84 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Число крыльев | 7 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747077078 |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул AN21053
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766999 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA837 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Renault Megane II 2002-2009. Артикул KP822-3
| Число зубьев 1 | 126 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132555 |
| Ширина 1 | 27 мм |
Дополнительный водяной насос GMB для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул GEW-VW026
Помпа (водяной насос) MAPCO для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 21713
| Материал | Алюминиевое литье |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029805 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Бумага |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для Fiat Bravo I 1999-2001. Артикул 1623099580
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Материал | Алюминий |
| Длина ступицы | 59,4 мм |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без уплотнений, без крышки |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 63 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Luzar для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул LWP 0997
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138808 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.