Помпа (водяной насос) (Страница 494)
Помпа (водяной насос) Stellox для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 4500-0436-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276523029 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) Optimal для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул AQ-1387
| Резьба | M6 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185037426 |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Количество уплотнений | 2 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул LWP 1514
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295211525 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi A2 2000-2005. Артикул AN21046
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766951 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA879 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул LWP 1927
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202868 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул CW-0339
Помпа (водяной насос) Graf для Lancia Zeta 1996-2002. Артикул PA391
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 69 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262719 |
Помпа (водяной насос) Gates ThermalPro™ для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2007-2012. Артикул 41642E
| Серия | ThermalPro™ |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608650341 |
| Форма втычного контакта | Плоский |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Исполнение штекера | Папа |
| Количество входов/выходов | 2 |
| Торговые номера | 7705-11642 |
| Количество цапф | 4 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Clio II 2001-2013. Артикул PA821
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 10 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266335 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул LWP 2020
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295098676 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) LPR для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул WP0379
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928077651 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | WP0379 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул LWP 15321
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138754 |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул PA747
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,31 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265697 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул HB3001
Помпа (водяной насос) Optimal для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул AQ-1387
| Резьба | M6 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185037426 |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Количество уплотнений | 2 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул CW-0137
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул PA864
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266748 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Ceed I 2006-2011. Артикул WP-1415
| Вес | 0,73 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472428441 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Высота | 56 мм |
Помпа (водяной насос) Freccia для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул WP0297
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122229031 |
Помпа (водяной насос) LPR для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул WP0203
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
| Торговые номера | WP0203 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928075893 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 21761
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605030252 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул AN21015
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA947 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766814 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 70477
| Для оригинального номера | 026 121 005 A |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704771 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Корпус из 1 части |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) LPR для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул WP0001
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073875 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Торговые номера | WP0001 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул CW-0305
Помпа (водяной насос) Zekkert для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул WP-1039
| Вес | 0,99 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777642 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Miles для Hyundai Lantra II 1999-2000. Артикул AN21034
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA972 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766890 |
Помпа (водяной насос) Eurorepar (алюминий) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 1635178380
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Комплектность | С уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Длина ступицы | 52,2 мм |
| Материал прокладки | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Диаметр шкива | 56,2 мм |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Kangoo I 2004-2010. Артикул WP-1021
| Вес | 0,76 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777468 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) SKF для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул VKPC 86619
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубцов | 20 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.