Помпа (водяной насос) (Страница 5)
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 11211504101
| Вид эксплуатации | Механический, управляемый электрически |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Ременной шкив | Со шкивом поликлинового ремня |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Ina для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 538 0261 10
| Комплектность | С прокладкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870332655 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Kuga II 2014-2019. Артикул F150
| Вес | 0,77 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061506 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Opel Astra G 1998-2009. Артикул P317
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093403172 |
Помпа (водяной насос) Hepu для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул P791
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093407910 |
Помпа (водяной насос) Mando для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул MMC010008
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120567 |
Помпа (водяной насос) Ina для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 538 0054 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108814036 |
Помпа (водяной насос) Patron для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул PWP1173
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255079799 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул A234
| Вес | 0,94 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012348 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул P141
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093401413 |
Помпа (водяной насос) Ina для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 538 0131 10
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С морозозащитными колпачками |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870148294 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул R236
| Модельный год от | 2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182362 |
Помпа (водяной насос) Hepu для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул P572
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 23 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093405725 |
Помпа (водяной насос) Ina для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 538 0706 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870184445 |
Помпа (водяной насос) GMB для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул GWM-40A
Помпа (водяной насос) Ina для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 538 0967 10
| Тип корпуса | Металлический корпус |
| Комплектность | С прокладкой, с термостатом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для механизма отбора мощности с зубчатым ремнём |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870683504 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Hepu для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул PK05720
| Ширина | 23 мм |
| Число зубцов | 138 |
| Количество ремней | 1 |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Торговые номера | 20-1070, P572 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093480357 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул P659
| Материал корпуса | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без регулятора хладагента |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093406593 |
Помпа (водяной насос) Finwhale для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул WP712
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715527129 |
Помпа (водяной насос) SWAG для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 30 92 9678
| Вес | 0,641 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688549136 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Hummer H3 2005-2010. Артикул PQ-011
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 142 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001743470 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Lifan Solano I (620) 2008-2016. Артикул LWP 1917
| Тип корпуса | С корпусом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150107 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Lancer IX 2001-2005. Артикул GWM-81A
Помпа (водяной насос) SKF для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул VKPC 81307
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул GWMZ-35A
Помпа (водяной насос) Patron для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул PWP1202
| Вес | 1,852 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255080085 |
Помпа (водяной насос) SKF для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул VKPC 88200
| Комплектность | С уплотнениями, со шпильками |
| Исполнение водяного насоса | Для клино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул 530 0171 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 23,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108598455 |
Помпа (водяной насос) GMB для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул GWF-90A
Помпа (водяной насос) Borsehung для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B12692
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102508 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.