Помпа (водяной насос) (Страница 78)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 1 987 946 967
| Длина | 1295 мм |
| Ширина | 25 мм |
| Число зубцов | 136 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026309515 |
| Входящие в состав ролики | 2 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул BSG 90-500-019
| Номер компонента | BSG 90-500-019 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Торговые номера | 90500019, BSG 90500019, BSG90500019 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102893 |
Помпа (водяной насос) BSG для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул BSG 60-500-010
| Вес | 1620 г |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, Ременной шкив запрессованный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822058305 |
| Номер компонента | BSG 60-500-010 |
| Торговые номера | 60500010, BSG 60500010, BSG60500010 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Ford Tourneo Courier I 2014-2026. Артикул PQ-0305
| Общая высота | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553225074 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford KA II 2008-2016. Артикул WP0173
| Вес | 0,7 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222643 |
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat Bravo I 2000-2001. Артикул PA1030
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без проладки |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 9 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,069 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Диаметр лопастного колеса | 62,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268582 |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi 80 III (B2) 1978-1982. Артикул PA146
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747260845 |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул PA592
| Диаметр лопастного колеса | 79,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264256 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 73,8 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
Помпа (водяной насос) Miles для Renault Latitude I 2011-2013. Артикул AN21203
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1037 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Focus III 2010-2019. Артикул CW-0239
Помпа (водяной насос) Graf для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул PA437A
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263099 |
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул GEW-VW007
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул AN21016
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA710 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул AN21166
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA763 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул KD060
| Ширина | 22,0 мм |
| Вес | 1,30 кг |
| Для артикула | S319 |
| Число зубцов | 129 |
| Торговые номера | 05KD048, 06KD072, S319 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000659 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул A235
| Вес | 1,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012355 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул KP1352-6
| Число зубьев 1 | 199 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747216910 |
| Ширина 1 | 24 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Jetta VI 2012-2019. Артикул LWP 18L6
| Торговые номера | 06K 121 011, 06K 121 011 B, 06L 121 005 A, 06L 121 012, 06L 121 012 A, 95812101200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076896 |
Помпа (водяной насос) Luzar для BMW 2 F22 2015-2026. Артикул LWP 2615
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230748 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул O106
| Вес | 0,825 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151061 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул O181
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151818 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mazda 3 II (BL) 2009-2014. Артикул LWP 2406
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150138 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул WP0140
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222322 |
Помпа (водяной насос) Graf для SsangYong Actyon I 2006-2011. Артикул PA582
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 4 |
| Диаметр лопастного колеса | 77 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264164 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ SKF для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул VKMC 03259
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VKN 1005 |
| Ширина ремня | 25 мм |
| Ремень | С округленным зубчатым профилем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Торговые номера | VKMA 03259, VKN 1005, VKPC 83259 |
| Количество болтов | 1 |
| Число зубцов | 137 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул PA1218
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 43,4 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747181768 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 28 |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Дополнительный водяной насос Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 99651618101
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул KP1063-1
| Ширина 1 | 28 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубьев 1 | 123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747218686 |
Помпа (водяной насос) Miles для Renault Megane II 2005-2008. Артикул AN21203
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1037 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул KD102
| Ширина | 24,0 мм |
| Вес | 1,66 кг |
| Для артикула | A300 |
| Число зубцов | 199 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD011, 02KD012, 02KD706, 05KD074, 06KD042, 06KD043, A300 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.