Поршень (Страница 225)
Поршень Freccia (алюминий) для FSO Polonez II (Caro) 1992-2002. Артикул FP23-107150
| Материал | Алюминий |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537175 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 84,3 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
Поршень Yenmak для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 31-30066-050
Поршень Yenmak для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 39-04233-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 27 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224142 |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Длина | 64,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,3 мм |
Поршень Yenmak для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 II (B6) 2004-2004. Артикул 94427710
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977294655 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Номер компонента | 80005, 80008, 86649 |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Scirocco III 2008-2011. Артикул 028 PI 00119 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 82 L 210 |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2 Cr |
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026950173 |
| Торговые номера | 82 L 210 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 492,0 г |
Поршень Yenmak для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 31-03296-050
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 53,4 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141067 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,05 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Polo IV 2002-2007. Артикул 030 71 01
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 5 мм |
| Длина болта | 46,0 мм |
| Номер компонента | 2. M 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Номер продукции | 76 L 82 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549186 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 7,3 мм |
| Длина | 48,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр вогнутости | 61,6 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 17,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Торговые номера | 56 00958 L, 76 L 82 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 300 г |
Поршень Freccia (алюминий) для Citroen C3 Aircross I 2017-2024. Артикул FP23-113650
| Материал | Алюминий |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 7,5 мм |
| Длина болта | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538134 |
Поршень Yenmak для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 31-03801-050
| Длина | 62,1 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488120796 |
| Диаметр вогнутости | 63 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 40179600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571602, 8680015005645 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Номер компонента | 62507, 62509, 62511 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 075241 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 31-04341-000
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237630 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo FM 2005-2026. Артикул 41981600
| Диаметр цилиндра | 131,01 мм |
| Номер продукции | 131MT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977931048 |
| Глубина вогнутости 1 | 19,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Длина | 115 мм |
| Номер компонента | 65915, 65916, 65917 |
| Диаметр болта | 58 мм |
| Длина болта | 76 мм |
| Торговые номера | 131MT |
| Степень сжатия (компрессии) | 75,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 92 мм |
Поршень Yenmak для Renault 5 I 1980-1985. Артикул 31-03901-000
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488078455 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40 мм |
| Длина | 68 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул 31-04299-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196692 |
| Диаметр вогнутости | 68 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул 31-03303-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
| Длина | 51,79 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105052, 8698488396801 |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
Поршень Yenmak для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 31-04620-025
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353798 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,71 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -0,76 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 48,32 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул 40408600
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60676, 60678, 87423 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636189 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 41284610
| Длина | 54,75 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977871290 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Номер компонента | 60931, 60933, 76123 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер продукции | 079173 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,45 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 31-04517-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488352340 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
Поршень Yenmak для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 31-03459-000
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488216383 |
| Диаметр вогнутости | 43,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,2 мм |
| Длина | 74,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,7 мм |
Поршень Yenmak для BMW 5 IV (E39) 1998-2004. Артикул 31-04615-050
| Длина | 71 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,36 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197613 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 41014620
| Длина | 72,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,509 мм |
| Номер продукции | 088705 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 60555, 60557, 60559 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977744709, 7890537147186 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 41006600
| Номер компонента | 63179, 63182, 63185 |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер продукции | 073081 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,85 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 48,35 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977877629 |
| Глубина кармана клапана 1 | 4,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 39-04760-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488239078 |
Поршень Yenmak для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул 31-03462-050
| Степень сжатия (компрессии) | 48,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,76 мм |
| Длина | 75,25 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 90,41 мм |
| Длина болта | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488148783 |
| Диаметр вогнутости | 50,3 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 028 PI 00139 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 81 L 97 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635011488 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 804 г |
Поршень Yenmak для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 31-04282-042
| Длина | 63,03 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488227693 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,03 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Vika для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 19943801
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420853 |
| Покрытие контакта | Анодированный в жесткой воде |
| Степень сжатия (компрессии) | 30 мм |
| Высота поршня | 50 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Strada 2010-2021. Артикул 31-04198-000
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Длина | 62,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226009 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.