Поршневая группа - купить в Москве, фото, отзывы, доставка по всей России. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Тачка.Ру. Страница 69

Как выбрать поршневую группу: размер, материал, комплектация

Поршневая группа — комплекс деталей, которые формируют рабочую камеру цилиндра двигателя внутреннего сгорания и обеспечивают преобразование энергии сгорания топлива в механическую работу. В неё входят поршни, поршневые кольца, пальцы и стопорные элементы. Замена поршневой группы выполняется при капитальном ремонте мотора, после задиров на стенках цилиндров, прогаров, повышенного расхода масла или при переходе на следующий ремонтный размер после расточки блока.

Состав и виды поршневой группы

Поршни — основной элемент, воспринимающий давление газов. Изготавливаются из алюминиевых сплавов с присадками кремния (заэвтектические и эвтектические сплавы), реже встречаются стальные кованые поршни для форсированных двигателей.

Поршневые кольца делятся на компрессионные (верхнее и второе, удерживают давление в камере сгорания) и маслосъёмные (снимают излишки масла со стенок цилиндра). Материал — серый чугун, легированная сталь, нередко с хромированным или молибденовым покрытием рабочей кромки.

Поршневые пальцы соединяют поршень с шатуном. Бывают плавающего типа (фиксируются стопорными кольцами в бобышках поршня) и запрессованного (монтируются в верхнюю головку шатуна с натягом).

Комплекты поставляются как поштучно (отдельные поршни, наборы колец на цилиндр или на двигатель), так и полным набором на мотор с пальцами и стопорами.

Технические параметры подбора

Ключевой параметр — диаметр поршня, который указывается в миллиметрах. Стандартный (номинальный) размер обозначается как STD, ремонтные размеры идут с увеличением: чаще всего +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм. Выбор зависит от того, на какой размер расточен блок цилиндров.

Высота поршня, расстояние от оси пальца до днища (компрессионная высота) и форма днища (плоское, с выемками под клапаны, с вытеснителем) должны точно соответствовать конструкции конкретного двигателя. Диаметр пальца и его длина определяются геометрией шатуна. Для колец важны толщина (например, 1,2 / 1,5 / 2,0 мм для верхнего компрессионного) и тип маслосъёмного — наборное с расширителем или цельное.

На что обратить внимание при заказе

Точно определите модель и модификацию двигателя — одинаковые по объёму моторы могут иметь разные поршни.
Перед заказом замерьте фактический диаметр цилиндров после расточки или хонингования.
Кольца и поршни желательно брать от одного производителя или из одного комплекта для согласования размеров и зазоров.
Проверьте направление установки поршня (метка «перед» или стрелка на днище) и ориентацию замков колец.
Учитывайте тип пальца — плавающий или запрессованный — он не взаимозаменяем без доработки шатуна.
При покупке отдельных колец уточняйте их толщину штангенциркулем, а не только по каталогу.

В каталоге tachka.ru представлена поршневая группа для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей: Mahle, Kolbenschmidt, NPR, Goetze, Federal Mogul, AE, Nural. Доступны как оригинальные комплекты, так и аналоги для отечественных и импортных моторов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать поршневую группу под конкретный двигатель

Подбор ведётся по модели и индексу двигателя, а не по марке автомобиля. Уточните номинальный диаметр цилиндра, требуемый ремонтный размер после расточки, толщину колец и диаметр пальца. Эти данные есть в технической документации к мотору и в каталогах производителей.

Можно ли заменить поршневую группу самостоятельно

Замена выполняется в рамках капитального ремонта двигателя и требует снятия головки блока, демонтажа поддона и шатунно-поршневой группы. Нужны динамометрический ключ, набор для обжатия колец, инструмент для измерения зазоров. Без опыта работу лучше доверить мотористу, так как ошибки в зазорах и моментах затяжки приводят к повторному ремонту.

Обязательно ли менять кольца вместе с поршнями

При установке новых поршней кольца меняются всегда. Обратная ситуация допустима: если поршни в хорошем состоянии и зазоры в канавках в норме, можно ограничиться заменой только колец, например при борьбе с повышенным расходом масла.

Какие дополнительные расходы возникают при замене

Помимо самой поршневой группы потребуются: расточка и хонингование блока, прокладки ГБЦ и поддона, сальники коленвала, антифриз, моторное масло и фильтр. Часто параллельно меняются вкладыши коленвала, маслосъёмные колпачки, цепь или ремень ГРМ.

Что означают надписи STD, 0.25, 0.50 на упаковке

STD — номинальный (стандартный) диаметр поршня для нерасточенного блока. Цифры 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 — увеличение диаметра в миллиметрах относительно стандартного для ремонтных размеров после расточки цилиндров. Размер поршня и колец должен совпадать с фактическим диаметром цилиндра.

Поршневая группа (Страница 69)