Поршневые кольца (Страница 293)
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 800072510000
| Номер компонента | 61608, 80007, 87647 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977761942 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 800009410100
| Номер компонента | 45981, 71287, 71290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977369629 |
| Диаметр цилиндра | 91,83 мм |
| Ремонтная платформа | 1,06 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Ascona C 1982-1988. Артикул 800008410100
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751790 |
| Номер компонента | 18723, 46080, 46105 |
| Диаметр цилиндра | 80,98 мм |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
Поршневые кольца Freccia для Ford Focus II 2006-2012. Артикул FR10-216200
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер компонента | 1.1,2 2.1,2 3.2,5, 1.CR 2.P 3.CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309036767 |
Поршневые кольца Freccia для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул FR10-508410
| Номер компонента | 1.1,75 2.2 3.3, 1.CR 2.P 3.CR |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309037030 |
| Завышение размера | 100 мм |
Поршневые кольца Freccia для ВАЗ 2107 1983-1993. Артикул FR10-201700
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309034947 |
| Номер компонента | 1. CR 2. P 3. CR, 1.1,50 2.2,003.3,94 |
Поршневые кольца (в сборе) Vika для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 11071701401
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 800072510025
| Номер компонента | 63434, 63436, 80008 |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763038 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 800051610050
| Номер компонента | 80006, 80009, 86650 |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977762475 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул 800072710025
| Диаметр цилиндра | 81,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671647 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Номер компонента | 63502, 63505, 63508 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 800072510050
| Номер компонента | 62758, 62759, 80009 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763274 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Yenmak для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 91-09298-050
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер компонента | 1. 1,75 D CkP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237906 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 800072710025
| Диаметр цилиндра | 81,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671647 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Номер компонента | 63502, 63505, 63508 |
Поршневые кольца Yenmak для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 91-09327-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390946 |
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,2 TN St, 3. 2 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Yenmak для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 91-09629-050
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер компонента | 1. 3 T CK, 2. 2 TN, 3. 3 DKS CK |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 91-09306-050
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 K P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488200870 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Borsehung для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул B19039
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115096 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Passat B6 2007-2011. Артикул 99-09327-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,2 TN St, 3. 2 DY CR |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул 800001011025
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Номер компонента | 18662, 18729, 18989 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352379 |
Поршневые кольца Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 11071702901
Поршневые кольца Freccia для Volkswagen Polo V 2009-2012. Артикул FR10-501100
| Номер компонента | 1. 1 2. 1,2 3 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782327 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 800070710040
| Диаметр цилиндра | 88,4 мм |
| Номер компонента | 63059, 63062, 63065 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977760327 |
| Ремонтная платформа | 0,40 |
Поршневые кольца Borsehung для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул B19046
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115164 |
Поршневые кольца (в сборе) Borsehung для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул B18989
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114594 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул 800116510000
| Номер компонента | 60890, 63947, 64030 |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977890307 |
Поршневые кольца Freccia для Volkswagen Caddy III 2010-2012. Артикул FR10-501100
| Номер компонента | 1. 1 2. 1,2 3 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782327 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 800049811050
| Номер компонента | 62285, 62286, 85714 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751035 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 91-09306-000
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 K P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146840 |
Поршневые кольца Yenmak для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 91-09166-050
| Номер компонента | 1. 1,5 D Mo, 2. 1,5 TN, 3. 2,5 SY |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488112845 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi 100 II (C2) 1978-1983. Артикул 800000610050
| Номер компонента | 32919, 35516, 39239 |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352089, 8680015001555 |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.