Поршневые кольца (Страница 301)
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volvo 850 1997-1997. Артикул 800111710000
| Номер компонента | 61862, 66228, 66229 |
| Диаметр цилиндра | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977869419 |
Поршневые кольца Yenmak для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 91-09311-100
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,5 K-IF P, 3. 2 VF NtP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488200931 |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,51 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volvo 760 1982-1992. Артикул 800000610050
| Номер компонента | 32919, 35516, 39239 |
| Диаметр цилиндра | 77,01 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352089, 8680015001555 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 800000810025
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Номер компонента | 80000, 80005, 80008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352188 |
Поршневые кольца Borsehung для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул B19039
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115096 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 91-09309-050
| Номер компонента | 1. 1,75 D CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139286 |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Cascada 2013-2015. Артикул 91-09790-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D CkP, 2. 1,5 TN P, 3. 2 DY Nt St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488238200 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 91-09175-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D Mo, 2. 1,5 TN P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144587 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
Поршневые кольца Freccia для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул FR10-108700
| Номер компонента | 1. 2,00 2. 2,00 3. 2, 1. CR 2. P 3. CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035036 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул 800019511000
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977359156 |
| Номер компонента | 70729, 72849, 72850 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 800020510000
| Диаметр цилиндра | 77,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977761850 |
| Номер компонента | 80182, 80183, 80452 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Golf IV 1997-2004. Артикул 91-09107-000
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143528 |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 TN P, 3. 2 VF CrP St |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 800079010050
| Номер компонента | 66038, 66039, 66040 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977824272 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Vika для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул 11071700801
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot Partner I 1996-2002. Артикул 800003710000
| Номер компонента | 48294, 72455, 74202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977762222 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Ford Consul 1972-1975. Артикул 800009410050
| Диаметр цилиндра | 91,33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977369612 |
| Ремонтная платформа | 0,56 |
| Номер компонента | 45980, 71286, 71289 |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 91-09311-025
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Номер компонента | 1. 1.2 D-IF ST-NT, 2. 1.5 K-IF P, 3. 2.0 VF ST-NT-P |
Поршневые кольца Freccia для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул FR10-354900
| Номер компонента | 1.1,2 2.1,2 3.2, 1.CR 2.P 3.CR |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309037115 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Passat B3 1994-1996. Артикул 91-09107-000
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143528 |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 TN P, 3. 2 VF CrP St |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 800051410000
| Номер компонента | 60890, 60894, 61205 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763168 |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 800071910000
| Номер компонента | 63363, 63366, 63369 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977761713 |
Поршневые кольца Yenmak для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 91-09499-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D Mo, 2. 1,75 TN, 3. 3 SY |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145027 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 91-09306-000
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 K P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146840 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 800115410000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977885532 |
Поршневые кольца Freccia для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул FR10-510900
| Номер компонента | 1 2 2 1.75 3 2, 1 CRP 2 CR 3 CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138785502 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 91-09964-000
| Номер компонента | 1. 2,5 TT CkP, 2. 2 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139491 |
| Диаметр цилиндра | 82,5 мм |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 99-09294-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D CrP St, 2. 1,75 TN Fe, 3. 2 VF NtP St |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 91-09327-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390946 |
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,2 TN St, 3. 2 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 91-09805-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D CrP, 2. 1,5 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488114467 |
Поршневые кольца Freccia для Lancia Lybra 1999-2001. Артикул FR10-208900
| Номер компонента | 1. 3,00 2. 2,00 3. 3, 1. CR 2. P 3. CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035005 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.