Поршневые кольца (Страница 317)
Поршневые кольца Yenmak для Citroen Jumpy I 1995-1998. Артикул 91-09879-050
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер компонента | 1. 2 D CR, 2. 2 K, 3. 3 DY CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488113156 |
Поршневые кольца Freccia для Fiat 131 1978-1980. Артикул FR10-201700
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309034947 |
| Номер компонента | 1. CR 2. P 3. CR, 1.1,50 2.2,003.3,94 |
Поршневые кольца Yenmak для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 91-09629-000
| Номер компонента | 1. 3 T CK, 2. 2 TN, 3. 3 DKS CK |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488392148 |
Поршневые кольца (в сборе) Borsehung для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул B18989
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114594 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 800021210100
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763113 |
| Номер компонента | 77614, 77615, 77616 |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Sprinter 906 2008-2026. Артикул 800120910025
| Номер компонента | 65407, 66983, 66985 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр цилиндра | 82,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916717 |
Поршневые кольца Freccia для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул FR10-229000
| Номер компонента | 1.1,2 2.1,2 3.2, 1.CR 2.P 3. CR |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782204 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volvo 780 1986-1990. Артикул 800000611100
| Номер компонента | 20838, 32922, 39240 |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Диаметр цилиндра | 77,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352126 |
Поршневые кольца Yenmak для Fiat 132 1972-1982. Артикул 91-09397-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D-IF CrP, 2. 2 TN P, 3. 3,947 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488137428 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 91-09419-000
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Номер компонента | 1. 2 D CR, 2. 1,5 K P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488116935 |
Поршневые кольца Borsehung для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул B19035
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115058 |
Поршневые кольца Yenmak для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 99-09294-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D CrP St, 2. 1,75 TN Fe, 3. 2 VF NtP St |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 91-09301-000
| Номер компонента | 1. 1,75 D-IF CrP, 2. 2 K-IFU CrP, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488114887 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 800023310000
| Номер компонента | 18723, 41657, 72465 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977762543 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot Partner I 2005-2008. Артикул 91-09898-000
| Номер компонента | 1. 2,5 T CK, 2. 1,95 TN P, 3. 2 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225309 |
Поршневые кольца Yenmak для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 91-09425-050
| Номер компонента | 1. 2 D-IF CrP, 2. 2 TN P, 3. 2 DY Nt St |
| Диаметр цилиндра | 86,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145096 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 800113810050
| Номер компонента | 66009, 66010, 66344 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977880339 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Freccia для Citroen DS4 2014-2015. Артикул FR10-375900
| Номер компонента | 1.1,2 2.1 3. 2, 1.CR 2.P 3.CR |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782006 |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 91-09296-000
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер компонента | 1. 1,5 D MoP, 2. 1,75 TN P, 3. 2 DY CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140848 |
Поршневые кольца Yenmak для Audi Coupe I (B2) 1987-1988. Артикул 91-09295-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер компонента | 1. 1,5 D MoP, 2. 1,75 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488114801 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Rekord E 1984-1986. Артикул 800021610000
| Диаметр цилиндра | 91,98 мм |
| Номер компонента | 38642, 70904, 84117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763175 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 800020710050
| Номер компонента | 70812, 70813, 86314 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751776 |
| Диаметр цилиндра | 79,48 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 800073310025
| Диаметр цилиндра | 76,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977762369 |
| Номер компонента | 63592, 63594, 63596 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 91-09309-050
| Номер компонента | 1. 1,75 D CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139286 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул 800110510000
| Номер компонента | 66181, 66182, 66183 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977857829 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 800120710050
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 61825, 61827, 66994 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916052 |
Поршневые кольца Yenmak для Rover 25 1999-2005. Артикул 91-09544-000
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488202546 |
| Номер компонента | 1. 1 D CrP St, 2. 1,2 TN P, 3. 2 VF CrP St |
Поршневые кольца Freccia для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул FR10-536600
| Номер компонента | 1.1,20 2.1,20 3.2,00, 1.CR2.P3.NIT |
| Диаметр цилиндра | 67,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032318 |
Поршневые кольца Vika для Skoda Favorit 1989-1994. Артикул 11070016101
Поршневые кольца Yenmak для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул 91-09145-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF Mo, 2. 1,5 TN CR, 3. 2,5 VF CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390151 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.