Поршневые кольца (Страница 321)
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Bertone Freeclimber I 1990-1993. Артикул 800001611025
| Номер компонента | 32576, 42845, 81140 |
| Диаметр цилиндра | 80,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977760785 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Freccia для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул FR10-201900
| Диаметр цилиндра | 69,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032424 |
| Номер компонента | 1.1,50 2.1,50 3.2,00, 1.CR2.P3.CR |
Поршневые кольца Yenmak для Opel Kadett E 1989-1994. Артикул 91-09808-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D-IF CrP, 2. 1,5 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 77,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488108435 |
Поршневые кольца Yenmak для Caterham 21 1994-2002. Артикул 91-09544-000
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488202546 |
| Номер компонента | 1. 1 D CrP St, 2. 1,2 TN P, 3. 2 VF CrP St |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 800001012050
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | 18649, 18680, 18738 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352416 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Movano II 2001-2010. Артикул 800050610050
| Номер компонента | 60786, 60788, 88003 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр цилиндра | 89,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763366 |
Поршневые кольца Yenmak для Citroen C15 1986-2000. Артикул 91-09800-000
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488111862 |
| Номер компонента | 1. 2 D MoP, 2. 2 K-IF P, 3. 3 DY CrP |
Поршневые кольца Yenmak для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 91-09874-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,5 TN P, 3. 2 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488227518 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 91-09898-000
| Номер компонента | 1. 2,5 T CK, 2. 1,95 TN P, 3. 2 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225309 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 800001012000
| Номер компонента | 18515, 18652, 18723 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352393 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 91-09298-000
| Номер компонента | 1. 1,75 D CkP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488217229 |
Поршневые кольца Yenmak для BMW X3 I (E83) 2004-2005. Артикул 91-09606-000
| Номер компонента | 1. 3 T CrP, 2. 2 TN P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488148684 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 800111610000
| Номер компонента | 63504, 66230, 66231 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977866944 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 800051610000
| Номер компонента | 80004, 80007, 86648 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751523 |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 91-09460-000
| Номер компонента | 1. 2,5 T CkP, 2. 1,95 K-IFU P, 3. 2,5 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488136735, 8698488201907, 8698488391486 |
Поршневые кольца Borsehung для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B19048
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115188 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 800120810000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916069 |
Поршневые кольца Mahle для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 001 RS 00135 0N0
| Вес нетто | 43 г |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Ширина упаковки | 19,00 см |
| Высота упаковки | 3,00 см |
| Диаметр цилиндра | 97,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026940754 |
| Номер компонента | 1. R 1.50 N, 2. NM 1.75 P, 3. 3S 3.00 N |
Поршневые кольца Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул B19298
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117762 |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 91-09329-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D CrP St, 2. 1,5 K-IWU P, 3. 2 DY CR St |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488137015 |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 91-09168-050
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Номер компонента | 1. 3 T CkP, 2. 1,95 TN P, 3. 2,5 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144815 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 91-09165-050
| Номер компонента | 1. 2,5 D-IF Mo, 2. 2 K-IFU, 3. 3 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139545 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Vika для BMW i8 I 2014-2020. Артикул 11472801
Поршневые кольца Yenmak для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 91-09166-000
| Номер компонента | 1. 1,5 D Mo, 2. 1,5 TN, 3. 2,5 SY |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488112838 |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 800051010050
| Номер компонента | 60902, 60904, 88664 |
| Диаметр цилиндра | 87,5 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977762871 |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 91-09306-000
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 K P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146840 |
Поршневые кольца Borsehung для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул B19035
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115058 |
Поршневые кольца Yenmak для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 91-09298-050
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер компонента | 1. 1,75 D CkP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237906 |
Поршневые кольца Borsehung для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул B13574
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103239 |
Поршневые кольца Yenmak для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 91-09629-050
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер компонента | 1. 3 T CK, 2. 2 TN, 3. 3 DKS CK |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.