Поршневые кольца (Страница 354)
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Mitsubishi L300 I 1983-1986. Артикул 800042810050
| Диаметр цилиндра | 91,6 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Номер компонента | RI2374, RI2376, RI2378 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977505768, 7890537144222 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 800001013025
| Номер компонента | 18646, 18662, 29838/04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751332 |
| Диаметр цилиндра | 81,25 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Yenmak для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 91-09145-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF Mo, 2. 1,5 TN CR, 3. 2,5 VF CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390151 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 800109010000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977847646 |
| Номер компонента | 62509, 66124, 66125 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
Поршневые кольца Vika для Volkswagen Taos I 2021-2026. Артикул 11071701001
Поршневые кольца Borsehung для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул B19039
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115096 |
Поршневые кольца Borsehung для MINI Cabrio III (F57) 2014-2026. Артикул B10371
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127006 |
Поршневые кольца Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 91-09718-050
| Номер компонента | 1. 2,5 D-IF CkP, 2. 2 K-IF P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 88,5 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488203703 |
Поршневые кольца Yenmak для MAN TGX 2006-2026. Артикул 91-09762-000
| Номер компонента | 1. 4.0 T CDC, 2. 3.0 K CR-P, 3. 4.0 DY CR |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488229772 |
| Диаметр цилиндра | 126 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 91-09327-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488390946 |
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,2 TN St, 3. 2 DY CR |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 99-09330-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D-IF NT St, 2. 1,5 TN P, 3. 2 VF NtP St |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Peugeot 405 1992-1997. Артикул 800052510000
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер компонента | 48294, 87924, 87927 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763212 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 800000810025
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Номер компонента | 80000, 80005, 80008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977352188 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 800049811000
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер компонента | 61937, 61938, 61939 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977763151, 6955813004513 |
Поршневые кольца Yenmak для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 91-09309-050
| Номер компонента | 1. 1,75 D CrP, 2. 2 K-IFU P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139286 |
Поршневые кольца Yenmak для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 91-09719-000
| Диаметр цилиндра | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488207442 |
| Номер компонента | 1. 3.0 T-IF ST-CK-P, 2. 3.0 K-IWU CR-P, 3. 4.0 DKS CK-P |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 800112010000
| Номер компонента | 63558, 66236, 66237 |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977871931 |
Поршневые кольца Freccia для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул FR10-501100
| Номер компонента | 1. 1 2. 1,2 3 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138782327 |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
Поршневые кольца Yenmak для Aro 10 1984-1999. Артикул 91-09904-000
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер компонента | 1. 1,75 D CR, 2. 2 K P, 3. 4 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488113897 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volvo S80 II 2011-2016. Артикул 800109010000
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977847646 |
| Номер компонента | 62509, 66124, 66125 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 800056210000
| Номер компонента | 62658, 62660, 63558 |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977761430 |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул 800017310000
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Номер компонента | 23801, 72422, 72425 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977355615 |
Поршневые кольца Yenmak для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 91-09329-000
| Номер компонента | 1. 1,2 D CrP St, 2. 1,5 K-IWU P, 3. 2 DY CR St |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488137015 |
Поршневые кольца Borsehung для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул B19040
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115102 |
Поршневые кольца Freccia для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул FR10-249500
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309031977 |
| Номер компонента | 1.2,00 2.2,00 3.3,00, 1.CR2.CR3.CR |
Поршневые кольца Kolbenschmidt для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 800001013025
| Номер компонента | 18646, 18662, 29838/04 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977751332 |
| Диаметр цилиндра | 81,25 мм |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Поршневые кольца Yenmak для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 91-09306-000
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер компонента | 1. 1,2 D CR St, 2. 1,5 K P, 3. 2,5 VF CrP St |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146840 |
Поршневые кольца Freccia для Volvo XC70 I 2002-2007. Артикул FR10-510200
| Номер компонента | 1.2 2.1,75 3.2, 1.CRP 2.CR 3.CR |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138785489 |
Поршневые кольца Yenmak для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 91-09718-050
| Номер компонента | 1. 2,5 D-IF CkP, 2. 2 K-IF P, 3. 3 DY CrP |
| Диаметр цилиндра | 88,5 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488203703 |
Поршневые кольца Yenmak для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 91-09425-000
| Номер компонента | 1. 2 D-IF CkP, 2. 2 TN P, 3. 2 DY Nt St |
| Диаметр цилиндра | 86,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145058 |
Как выбрать поршневые кольца: типоразмер, материал, комплектация
Поршневые кольца — ответственная деталь цилиндропоршневой группы двигателя. Они обеспечивают герметичность камеры сгорания, отводят тепло от поршня к стенкам цилиндра и регулируют расход масла. От состояния и правильного подбора колец зависят компрессия, расход топлива, угар масла и общий ресурс мотора. Замена колец требуется при капитальном ремонте двигателя, при появлении сизого дыма из выхлопной трубы, повышенном расходе масла и падении компрессии.
Типы поршневых колец
Компрессионные кольца устанавливаются в верхние канавки поршня и удерживают давление газов в камере сгорания. Верхнее кольцо работает в самых жёстких температурных условиях, поэтому его сечение и покрытие подбираются особенно тщательно.
Маслосъёмные кольца располагаются ниже компрессионных и снимают со стенок цилиндра излишки масла, возвращая его в картер. Бывают цельные с пружинным расширителем и составные коробчатого типа.
Комплекты колец поставляются на один цилиндр или сразу на весь двигатель. В набор входят все кольца, необходимые для одного поршня, в правильной последовательности и с заданными зазорами.
Технические параметры подбора
Главная характеристика — диаметр цилиндра. Кольца выпускаются в номинальном размере (STD) и ремонтных размерах с увеличением диаметра (например, +0,25; +0,50; +0,75; +1,00 мм). Ремонтный размер применяется после расточки блока. Помимо диаметра учитываются высота кольца (толщина по оси поршня) и радиальная толщина — эти значения должны точно соответствовать канавкам поршня.
Материал изготовления влияет на ресурс: серый чугун с легирующими добавками используется для большинства атмосферных моторов, сталь с хромовым или молибденовым напылением — для турбированных и дизельных двигателей с высокой тепловой нагрузкой. Современные покрытия (нитридное, PVD) повышают износостойкость и снижают трение.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и номер двигателя с каталогом производителя — на одну модель могут устанавливаться разные модификации моторов
- Перед заказом измерьте фактический диаметр цилиндра, особенно если двигатель уже подвергался ремонту
- Проверяйте комплектность набора: на 4-цилиндровый мотор нужен комплект из четырёх одинаковых наборов
- Перед установкой обязательно замеряйте зазор в замке кольца, помещая его в цилиндр
- Учитывайте ориентацию колец: верхняя сторона часто маркируется точкой или надписью TOP
- Замена колец без хонингования цилиндров и проверки геометрии поршней не даёт полноценного результата
В каталоге tachka.ru представлены поршневые кольца оригинального производства и проверенных производителей запчастей: Mahle, Goetze, Kolbenschmidt, NPR, Riken, NE. Доступны комплекты для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и грузовиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать поршневые кольца на конкретный двигатель
Подбор выполняется по номеру двигателя и фактическому диаметру цилиндров после дефектовки. Если блок растачивался, нужны кольца ремонтного размера, соответствующего новой расточке. При сомнениях сверяйтесь с каталогом производителя по VIN или обращайтесь к менеджерам магазина.
Можно ли заменить кольца самостоятельно
Замена колец требует частичной или полной разборки двигателя, снятия головки блока и поршней. Работа выполнима в гараже при наличии оправки для сжатия колец, динамометрического ключа и опыта. Для качественного результата необходимо хонингование цилиндров, что обычно делают на специализированном оборудовании.
Обязательно ли менять кольца вместе с вкладышами и сальниками
При капитальном ремонте логично менять весь комплекс расходников: коренные и шатунные вкладыши, сальники коленвала, прокладки ГБЦ и поддона, маслосъёмные колпачки. Это исключает повторную разборку из-за оставшегося изношенного элемента.
Что означает маркировка TOP на кольце
Маркировка TOP или точка указывает сторону, которая должна быть обращена вверх, к камере сгорания. Если установить кольцо наоборот, нарушится съём масла и возрастёт его расход через цилиндры.
Как правильно расположить замки колец на поршне
Замки соседних колец разводят под углом 120 или 180 градусов друг к другу, чтобы исключить совпадение зазоров и прорыв газов. Точная схема разводки указана в руководстве по ремонту конкретного двигателя.