Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 104)
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул 14059700
| Вес | 60,921 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769391125 |
| Ширина | 275 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 81-11629-SX
| Вес | 0,331 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул 11-29024-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 206 1998-2013. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Actros MP4 2011-2019. Артикул 81-11637-SX
| Вес | 0,12 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Kadett E 1986-1993. Артикул 164.341
| Комплектность | С маслосточной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248011959 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SsangYong Kyron I 2008-2015. Артикул 11-29035-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул X54250-01
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020984107 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 07556
| Вес | 0,05 кг |
| Цвет | Серый |
| Материал прокладки | Бумага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816075561 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser нижний для Alpina B5 E60/61 2005-2010. Артикул X54935-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021044428 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Quantum II 1998-2000. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул PG4-0013
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249581 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 19187
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816191872 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel Senator A 1978-1987. Артикул 10-12842-02
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010808 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Volkswagen Golf II 1983-1993. Артикул 2070001
| Вес | 0.185 кг |
| Длина упаковки | 520 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул OP2339
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205218604 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 14054500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Для оригинального номера | 0197.A6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769308772 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул PG4-0001
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249468 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT нижний для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул 77BGP0207
| Вес | 0.146 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул OK6374
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205147935 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул 1042651
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296091589 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул X71021-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021125158 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для Scania R 2004-2015. Артикул 71-42909-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635086154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул Z18228
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212401 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volvo 440 1988-1996. Артикул 14052400
| Вес | 43,321 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 412 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769282607 |
| Ширина | 253 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW X1 I (E84) 2010-2015. Артикул X54785-01
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул SG1453
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Santana I 1981-1984. Артикул 77BGP0062
| Вес | 0.067 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.