Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 133)
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул X59999-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021128623 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 984.478
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063316 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault Avantime 2002-2003. Артикул X54219-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020994267 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (резина) для MAN L2000 1993-2005. Артикул 845.400
| Материал | Резина |
| Для оригинального номера | 51.05904-0195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248057308 |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Focus I 1998-2005. Артикул OP0330
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205515369 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 405 1992-1996. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz 190 (W201) I 1983-1993. Артикул 77BGP0110
| Вес | 0.013 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 77BGP0079
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 14044200
| Вес | 13,201 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148316 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 3 I (E21) 1977-1982. Артикул 71-24600-20
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107485 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Renault Megane II 2002-2010. Артикул Z18228
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212401 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул 028045P
| Торговые номера | 83028045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960231024 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 3 II (E30) 1982-1991. Артикул X54101-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул Z18239
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212517 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул OP0322
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549401 |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 77BGP0200
| Вес | 0.082 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 77BGP0097
| Вес | 0.154 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Megane I 1998-2003. Артикул 071.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148785 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 2070001
| Вес | 0.185 кг |
| Длина упаковки | 520 мм |
| Ширина упаковки | 280 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул OP4333
| Толщина | 2 мм |
| Длина | 417 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175938 |
| Ширина | 211 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (Пробка) для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 766.390
| Материал | Пробка |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048931 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz 190 (W201) 1986-1993. Артикул 763.317
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248183731 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул QF54A00004
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 185x105x25 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Cadillac BLS 2007-2009. Артикул Z18261
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212739 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elring верхний для Renault Master II 1998-2001. Артикул 290.910
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248458723 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 77BGP0062
| Вес | 0.067 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул X54618-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020990542 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.