Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 149)
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 59001500
| Вес | 37,444 г |
| Для оригинального номера | 2757144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769016332 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Geo Tracker 1994-1998. Артикул 11-29011-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Infiniti Q30 I 2015-2019. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda Civic IV 1991-1991. Артикул OP0356
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205447660 |
| Длина | 460 мм |
| Ширина | 220 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул OP4344
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205303256 |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Jaguar X-Type I 2002-2009. Артикул 14064600
| Вес | 98,4 г |
| Длина | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769445378 |
| Ширина | 255 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул OP1316
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205351868 |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул PG4-0022
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249666 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 59004900
| Вес | 13,402 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113451 |
| Для оригинального номера | OK6338 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Renault Modus I 2004-2012. Артикул PG4-0017
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249628 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (Пробка) для Lancia Prisma 1983-1992. Артикул X05073-01
| Материал | Пробка |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981045 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 11-29049-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Peugeot 207 I 2008-2015. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул 81-11641-SX
| Вес | 0,067 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Nissan Almera N16 2003-2004. Артикул 071.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148785 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул X00688-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981106 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2019. Артикул X54926-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Suzuki Baleno I 1998-2002. Артикул 423130P
| Торговые номера | 83423130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964231303 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 095.350
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248938126 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Partberry верхний для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул PB562016
| Вес | 0.135 кг |
| Длина упаковки | 500 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул X54360-01
| Толщина | 15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул OP8344
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205790650 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 138.430
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248156186 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул OP0348
| Толщина | 2 мм |
| Длина | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205537811 |
| Ширина | 270 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 77BGP0189
| Вес | 0.153 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1983-1993. Артикул 11-29009-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 11-29067-SX
| Вес | 0,140 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722828 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox (Силикон) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 11-29062-SX
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Силикон |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722767 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.