Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 166)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo 140 Series 1968-1975. Артикул 71-12884-20
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120729 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 2070003
| Вес | 0.055 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Kerax 2006-2026. Артикул 81-11286-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni нижний для Audi Q5 I (8R) 2009-2017. Артикул QF54A00073
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 120x105x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Suzuki Vitara I 1996-1998. Артикул 14032000
| Вес | 46,041 г |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769234934 |
| Ширина | 247 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул 11031791301
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 023665P
| Торговые номера | 83023665 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960236654 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford KA I 1996-2008. Артикул 71-35541-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634332504 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Suzuki Samurai I 1998-2004. Артикул 77BGP0174
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Talbot Tagora 1981-1987. Артикул 14035900
| Вес | 55,801 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769068782 |
| Длина | 524 мм |
| Ширина | 263 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mitsubishi Lancer IV 1985-1991. Артикул PG4-0057
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249888 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 11-29039-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 14024000
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769239472 |
| Для оригинального номера | 93335433 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя AMD для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул AMDGAS351
| Вес | 0.05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735170349 |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Cautex для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 462533
| Вес | 0,06 кг |
| Торговые номера | P462533 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341965 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 11031824201
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул Z18256
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212685 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Aro 10 I 1986-2006. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для УАЗ Patriot I 2006-2026. Артикул 14090500
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769724442 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 14024000
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769239472 |
| Для оригинального номера | 93335433 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для ТагАЗ Tager 2008-2014. Артикул 14044200
| Вес | 13,201 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148316 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул OP3331
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205176089 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 71-10205-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635094722 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 14035900
| Вес | 55,801 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769068782 |
| Длина | 524 мм |
| Ширина | 263 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Escort V 1992-2000. Артикул X54036-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020980895 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 11031832801
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi Quattro I 1989-1991. Артикул 11030165801
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Chevrolet Lacetti 2003-2005. Артикул X54360-01
| Толщина | 15 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.