Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 255)
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 028047P
| Торговые номера | 83028047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960231031 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул 77BGP0190
| Вес | 0.033 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alpina D3 E90/E92 2008-2010. Артикул 71-39472-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634036280 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 01005
| Толщина | 1,8 мм |
| Длина | 406 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010059 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 77BGP0172
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Isuzu Gemini II 1988-1990. Артикул OP4371
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205219786 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SsangYong Kyron I 2010-2015. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2014-2021. Артикул 71-41127-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635039235 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PG4-0003
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249482 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул 14042400
| Вес | 52,841 г |
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769083594 |
| Длина | 485 мм |
| Ширина | 298 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина/металл) для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 12318
| Вес | 0,139 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 77BGP0109
| Вес | 0.048 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Fiesta III 1991-1997. Артикул 916.261
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248060650 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Consul 1972-1975. Артикул E30571-00
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Lancer II 1979-1983. Артикул 14027300
| Вес | 21,521 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769237386 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул OP7310
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206010207 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Transit III 1977-1986. Артикул 11-29024-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SEAT 132 I 1979-1982. Артикул 11-29057-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (Пробка) для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 766.390
| Материал | Пробка |
| Материал масляной ванны (картера) | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248048931 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volvo 960 I 1990-1993. Артикул X03832-01
| Толщина | 1,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 423130P
| Торговые номера | 83423130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964231303 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 11-29054-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen AX 1986-1998. Артикул 984.451
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Opel Omega B 1997-2003. Артикул OP0303
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549159 |
| Ширина | 265 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина) для Citroen Jumper I 1999-2006. Артикул 71-33944-10
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634021828 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.