Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 279)
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул OP1357
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205343184 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Clio V 2008-2026. Артикул OP7314
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 11031824201
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул OP9306
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205626027 |
| Длина | 410 мм |
| Ширина | 250 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chrysler New Yorker XIII 1989-1993. Артикул 095.350
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248938126 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Concerto I 1989-1995. Артикул 77BGP0225
| Вес | 0.184 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул 467.830
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248029152 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул OP2337
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 535 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175129 |
| Ширина | 321 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 14090500
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769724442 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина/металл) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 71-38669-00
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634489154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Astra G 1998-2000. Артикул 14024000
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769239472 |
| Для оригинального номера | 93335433 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул 1056012
| Толщина | 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030311 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 10-33138-01
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634202647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 023718P
| Торговые номера | 83023718 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960237187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 11-29061-SX
| Вес | 0,23 кг |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722750 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PG4-0012
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249574 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул Z18247
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212593 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1991. Артикул 14029400
| Вес | 31,241 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769009334 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron (Металл) для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул PG4-0048
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249819 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron (резина) для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул PG4-0001
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249468 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 14064600
| Вес | 98,4 г |
| Длина | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769445378 |
| Ширина | 255 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул Z18241
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212531 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Polo III 1994-1999. Артикул PG4-0003
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249482 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 3 VI (F3x) 2011-2016. Артикул 11-29067-SX
| Вес | 0,140 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722828 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Alfa Romeo 155 I 1993-1997. Артикул X07518-01
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул OP1336
| Длина | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205371255 |
| Ширина | 228 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.