Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 295)
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул 77BGP0105
| Вес | 0.081 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Daewoo Nubira III 2003-2005. Артикул 77BGP0139
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 2070014
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул 77BGP0175
| Вес | 0.141 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул 77BGP0060
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 77BGP0099
| Вес | 0.106 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 77BGP0202
| Вес | 0.076 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Citroen C25 I 1992-1994. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 200 II (C3) 1989-1990. Артикул 77BGP0124
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул 77BGP0103
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул 77BGP0139
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chrysler 300M I 1998-2004. Артикул 77BGP0085
| Вес | 0.206 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 77BGP0124
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Sintra I 1996-1999. Артикул 77BGP0099
| Вес | 0.106 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 77BGP0123
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Opel Agila A 2000-2007. Артикул GIE11264
| Вес | 0.18 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 272 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776107 |
| Применимость производителя | Opel Agila(A) 1.2 00-07 / Astra G/H 1.2-1.4 98> / |
| Ширина упаковки | 450 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 272x450x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Alfa Romeo 146 I 1994-1999. Артикул 77BGP0133
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 77BGP0123
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Daewoo Korando I 1999-2001. Артикул 77BGP0123
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Tempra I 1990-1996. Артикул 77BGP0133
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault 9 I 1982-1989. Артикул SG1520
| Вес | 0.052 кг |
| Длина упаковки | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372685 |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz T1 I 1977-1990. Артикул 77BGP0102
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул NSP07111215761R
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя NSP верхний для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул NSP091748632
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000191966 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул Z19536R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lancia Prisma I 1983-1992. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 77BGP0145
| Вес | 0.17 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chrysler PT Cruiser I 2001-2010. Артикул 77BGP0175
| Вес | 0.141 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.