Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 310)
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lotus Europa S I 2006-2010. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Lancia Delta I (831) 1983-1991. Артикул 77BGP0133
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 77BGP0217
| Вес | 0.11 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул NSP07111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Transporter T4 1990-1992. Артикул Z19536R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Alpina B7 E65/66 2003-2008. Артикул 77BGP0158
| Вес | 0.26 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda Concerto I 1989-1995. Артикул 77BGP0213
| Вес | 0.238 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz W123 I 1976-1985. Артикул 77BGP0102
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 77BGP0146
| Вес | 0.013 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ganz верхний для LTI TX I 2002-2002. Артикул GIE11453
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287458499 |
| Применимость производителя | Ford Mondeo/Transit 2.0TDCI/2.4TDCI 00> |
| Вес брутто | 185 г |
| Габариты в упаковке | 505x215x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Clio II 2003-2013. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Citroen Berlingo II 2008-2022. Артикул 77BGP0178
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Opel Ascona C 1985-1988. Артикул SG1477
| Вес | 0.129 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601275894 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Ширина упаковки | 170 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault Sport Spider I 1995-1999. Артикул SG1520
| Вес | 0.052 кг |
| Длина упаковки | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372685 |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 77BGP0139
| Вес | 0.15 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 77BGP0060
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chevrolet Nubira I 2005-2009. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 77BGP0099
| Вес | 0.106 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ganz верхний для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул GIE11453
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287458499 |
| Применимость производителя | Ford Mondeo/Transit 2.0TDCI/2.4TDCI 00> |
| Вес брутто | 185 г |
| Габариты в упаковке | 505x215x7 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 77BGP0082
| Вес | 0.166 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657798848275 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул 77BGP0146
| Вес | 0.013 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул SG1462
| Вес | 0.186 кг |
| Длина упаковки | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372661 |
| Ширина упаковки | 460 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 77BGP0124
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул SG1481
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул Z19536R
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.