Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 323)
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя PMC (Parts-Mall) для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул P1C-B003G
| Вес | 0.003 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Peugeot 1007 I 2005-2009. Артикул 77BGP0178
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Longho для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 8731787
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969743060 |
| Ширина упаковки | 210 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Citroen C2 I 2003-2010. Артикул 77BGP0178
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Passat B2 1980-1986. Артикул 77BGP0103
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя NSP для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул NSP078201022396
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000183923 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул Z19747R
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 77BGP0060
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Aro 10 I 1988-1999. Артикул Z19536R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 77BGP0060
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Renault Master I 1989-1998. Артикул 77BGP0150
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault 30 I 1982-1986. Артикул 77BGP0096
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 77BGP0124
| Вес | 0.065 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Fiat Tempra I 1990-1996. Артикул 77BGP0186
| Вес | 0.026 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 77BGP0112
| Вес | 0.085 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ganz для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул GIE11261
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102776077 |
| Применимость производителя | Renault Duster 1.5D 10> / Logan/Sandero I-II 1.5D |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
| Вес брутто | 300 г |
| Габариты в упаковке | 300x520x15 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Longho для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 8731787
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969743060 |
| Ширина упаковки | 210 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 80 III (B2) 1978-1981. Артикул 77BGP0103
| Вес | 0.046 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул Z19536R
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Dacia Logan I 2007-2012. Артикул 2070014
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул 77BGP0112
| Вес | 0.085 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 77BGP0131
| Вес | 0.176 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 77BGP0150
| Вес | 0.142 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул 77BGP0056
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 77BGP0171
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 77BGP0082
| Вес | 0.166 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657798848275 |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault Scenic II 1999-2001. Артикул SG1520
| Вес | 0.052 кг |
| Длина упаковки | 400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372685 |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул Z19536R
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.