Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 338)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 7 VI (G11/G12) 2016-2022. Артикул 71-17436-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 1,5 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635195368 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для BMW M8 I (F91/F92/F93) 2019-2026. Артикул 691.403
| Конструкция прокладка | Стальная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248598689 |
| Количество крепежных отверстий | 27 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Scania 3 1988-1996. Артикул 767.540
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248434574 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул JJ283
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313001048 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 2000 C/CS I 1965-1970. Артикул 835.099
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248057179 |
| Количество крепежных отверстий | 21 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febest для Nissan X-Trail II 2008-2013. Артикул 02400-016
| Вес | 0,0009 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111171968 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Jeep Patriot 2011-2017. Артикул OP1800
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco (Силикон) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 023999P
| Материал | Силикон |
| Торговые номера | 83023999 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960239990 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул 1056031
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088855 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Jumper I 1999-2006. Артикул 429.000
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200568 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2019-2026. Артикул 712.110
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248861240 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул OP0338
| Толщина | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205516694 |
| Длина | 560 мм |
| Ширина | 340 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Megane I 1996-2003. Артикул OP4324
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205310001 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Sharan II 2015-2022. Артикул 171959
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224719596 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 9556014
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С встроенной прокладкой вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296137010 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 545.840
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248436288 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Количество крепежных отверстий | 29 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Opel Signum I 2003-2004. Артикул 026328P
| Торговые номера | 83026328 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263285 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Ford Escort III 1982-1986. Артикул OK6397
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205077362 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febest для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 02400-016
| Вес | 0,0009 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111171968 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 429.000
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200568 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Opel Astra G 1998-2000. Артикул OP4335
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205309760 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул OP8348
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205788695 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул OP7315
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206010436 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 11-29056-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Febest для Infiniti EX I (J50) 2008-2015. Артикул 02400-016
| Вес | 0,0009 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111171968 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 9542627
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296131537 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.