Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 51)

НАЙДЕНО: 17839 ТОВАРОВ
стр. 51 из 595

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 028121P

Corteco · Германия
Артикул: 028121P
109 ШТ
3 440₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Insignia I 2015-2017. Артикул 560.760

Elring · Германия
Артикул: 560.760
94 ШТ
541₽
1 040₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 298.130

Elring · Германия
Артикул: 298.130
380 ШТ
3 170₽
1 225₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 71-23522-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-23522-10
313 ШТ
1 080₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 14067000

Ajusa · США
Артикул: 14067000
9 ШТ
1 425₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул X54035-01

Glaser · Испания
Артикул: X54035-01
15 ШТ
653₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул X54361-01

Glaser · Испания
Артикул: X54361-01
15 ШТ
4 640₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Patron верхний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул PG4-0075

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0075
530 ШТ
978₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (алюминий) для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 71-31615-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-31615-00
5 ШТ
2 420₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 156.361

Elring · Германия
Артикул: 156.361
25 ШТ
5 720₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 355.950

Elring · Германия
Артикул: 355.950
33 ШТ
5 620₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 71-52284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-52284-00
322 ШТ
892₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Kerax 2006-2026. Артикул 81-11629-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-11629-SX
59 ШТ
2 660₽
897₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda MPV II (LW) 1999-2005. Артикул 71-34338-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-34338-00
55 ШТ
2 755₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул OP3382

BGA · Великобритания
Артикул: OP3382
12 ШТ
695₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Saab 9-3 II 2002-2004. Артикул OP0303

BGA · Великобритания
Артикул: OP0303
422 ШТ
1 250₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Fiat Croma I 1987-1996. Артикул X54008-01

Glaser · Испания
Артикул: X54008-01
16 ШТ
320₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
101 ШТ
382₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 375.920

Elring · Германия
Артикул: 375.920
75 ШТ
11 060₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
101 ШТ
382₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 14023900

Ajusa · США
Артикул: 14023900
70 ШТ
335₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 14092700

Ajusa · США
Артикул: 14092700
2 ШТ
9 060₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1986-1990. Артикул 14033200

Ajusa · США
Артикул: 14033200
16 ШТ
881₽
1 260₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (Пробка) для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул X05073-01

Glaser · Испания
Артикул: X05073-01
2 ШТ
428₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 71-35253-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-35253-00
82 ШТ
751₽
1 750₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи