Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 60)

НАЙДЕНО: 17853 ТОВАРА
стр. 60 из 596

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (Пробка) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул X04285-01

Glaser · Испания
Артикул: X04285-01
15 ШТ
585₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 477.060

Elring · Германия
Артикул: 477.060
11 ШТ
2 380₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул PG4-0004

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0004
361 ШТ
558₽
387₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул Z18227

Zentparts · Германия
Артикул: Z18227
402 ШТ
468₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Kerax 2006-2026. Артикул 81-11629-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-11629-SX
59 ШТ
2 660₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул PG4-0072

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0072
337 ШТ
853₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Jeep Wrangler I (YJ) 1991-1996. Артикул 14068900

Ajusa · США
Артикул: 14068900
324 ШТ
7 890₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул OP7360

BGA · Великобритания
Артикул: OP7360
62 ШТ
1 750₽
1 260₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 8 I (E31) 1993-1999. Артикул 71-31828-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-31828-00
21 ШТ
2 150₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул 10-33138-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-33138-01
19 ШТ
3 730₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 163.520

Elring · Германия
Артикул: 163.520
47 ШТ
1 900₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault 11 1983-1988. Артикул 423545P

Corteco · Германия
Артикул: 423545P
21 ШТ
821₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 467.830

Elring · Германия
Артикул: 467.830
16 ШТ
1 440₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 028121P

Corteco · Германия
Артикул: 028121P
93 ШТ
3 470₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 1031524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 1031524
19 ШТ
787₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 5 III (E34) 1988-1990. Артикул X54106-01

Glaser · Испания
Артикул: X54106-01
2 ШТ
1 035₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
67 ШТ
382₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 028121P

Corteco · Германия
Артикул: 028121P
93 ШТ
3 470₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 11-29019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-29019-SX
119 ШТ
340₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 2070001

Metaco
Артикул: 2070001
4 ШТ
1 190₽

Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 12551

OSSCA · Китай
Артикул: 12551
46 ШТ
247₽
772₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 028113P

Corteco · Германия
Артикул: 028113P
43 ШТ
1 785₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул POC033

Patron · Беларусь
Артикул: POC033
16 ШТ
901₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 190.640

Elring · Германия
Артикул: 190.640
461 ШТ
2 020₽
2 180₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 71-12948-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-12948-10
470 ШТ
1 045₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 023986P

Corteco · Германия
Артикул: 023986P
1 ШТ
1 765₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи