Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 59)
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Orion III 1990-1993. Артикул PG4-0005
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249505 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mitsubishi Starion 1987-1990. Артикул 14040100
| Вес | 42,281 г |
| Толщина | 1 мм |
| Длина | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769238147 |
| Ширина | 285 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул Z18227
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 404 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212395 |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 14034800
| Вес | 40,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Для оригинального номера | 056103609B |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769105791 |
| Длина | 404 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 14066300 |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул Z18263
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212753 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Astra F 1991-2002. Артикул Z18234
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212463 |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул SG1469
| Вес | 0.132 кг |
| Длина упаковки | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372678 |
| Ширина упаковки | 470 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser (Пробка) для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул X04285-01
| Материал | Пробка |
| Толщина | 2,5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для IVECO Daily III 2004-2006. Артикул SG1460
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SsangYong Musso I 1993-2003. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 59003700
| Вес | 64,202 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769077647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 11-29050-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 77BGP0169
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Renault Logan II 2007-2022. Артикул Z18228
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212401 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул 14044200
| Вес | 13,201 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148316 |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 03914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816039143 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул Z18244
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212562 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Ford Escort III 1985-1986. Артикул PG4-0005
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249505 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Subaru Impreza II 2001-2007. Артикул 71-52946-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634207475 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Focus II 2004-2012. Артикул X54618-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020990542 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул X54105-01
| Толщина | 0,75 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 14051700
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 465 мм |
| Для оригинального номера | 90501647 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769273018 |
| Ширина | 185 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 71-37408-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634018002 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул OP9300
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205625907 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault 11 I 1983-1988. Артикул 77BGP0065
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул QF71B00039
| Вес | 0.010 |
| Габариты в упаковке | 105x50x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 17999
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093179998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Mascott I 1999-2004. Артикул 77BGP0155
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Ford Sierra I 1989-1993. Артикул 023951P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960239518 |
| Торговые номера | 83023951 |
Прокладка маслянного поддона двигателя ASAM для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 30534
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026305343 |
| Ширина | 280 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.