Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 62)
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 71-12948-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107409 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 77BGP0083
| Вес | 0.29 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 77BGP0079
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 77BGP0172
| Вес | 0.073 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул 71-52899-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634204559 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул X00688-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981106 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Renault 21 1986-1994. Артикул X54032-01
| Толщина | 1 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул PG4-0072
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250020 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул X54250-01
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020984107 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2008. Артикул 151.900
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248166659 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 248.097
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248069387 |
| Резьба | M6x1x14 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda MPV II (LW) 1999-2005. Артикул 71-34338-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634332481 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 590.984
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248037034 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 272.520
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248206447 |
| Количество крепежных отверстий | 30 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 71-38517-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634476055 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen CX I 1974-1985. Артикул X07498-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021028077 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 77BGP0091
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen ZX 1991-1997. Артикул X54035-01
| Материал блока двигателя | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 17999
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093179998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 71-12948-10
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107409 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Ford Orion II 1985-1990. Артикул OK6380
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205341791 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 71-33366-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634167885 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Mascott I 1999-2004. Артикул 77BGP0155
| Вес | 0.051 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для SEAT 132 I 1973-1982. Артикул OP4343
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205079625 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 071.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148785 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул 77BGP0090
| Вес | 0.32 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.