Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 64)
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Orion II 1985-1990. Артикул X04734-01
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981755 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 14023900
| Вес | 37,641 г |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769074400 |
| Ширина | 210 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул Z18263
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699212753 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул PG4-0067
| Толщина | 0,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249963 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Focus I 1998-2005. Артикул X54618-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020990542 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 11-29011-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул Z18230
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212425 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 11-29008-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул X54361-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020980864 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Aro 10 I 1997-2006. Артикул 77BGP0174
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 14043100
| Толщина | 1,6 мм |
| Длина | 350 мм |
| Для оригинального номера | 1160140522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235832 |
| Ширина | 305 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chevrolet Zafira I 2001-2012. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PG4-0068
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249970 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault 21 1986-1995. Артикул 71-12972-00
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634267578 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для SEAT Ibiza I 1986-1993. Артикул 10-12626-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010747 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts верхний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул Z18233
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212456 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул QF54A00061
| Вес | 0.022 |
| Габариты в упаковке | 130x140x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Renault Clio III 2005-2014. Артикул OP0322
| Толщина | 0,8 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205549401 |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул PG4-0003
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249482 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул 11-29041-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 490.654
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248801673 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 505.450
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248431566 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (резина/металл) для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 71-38669-00
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634489154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Orion III 1990-1993. Артикул X04734-01
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981755 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW Z1 1988-1991. Артикул 11-29033-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 14067100
| Вес | 29,961 г |
| Толщина | 0,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769479113 |
| Длина | 390 мм |
| Ширина | 200 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Fiat Fiorino II 1988-2000. Артикул 14030200
| Вес | 47,721 г |
| Толщина | 3 мм |
| Длина | 458 мм |
| Для оригинального номера | 5959226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769146381 |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Ascona C 1985-1988. Артикул 12551
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093125513 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Daewoo Rezzo I 2000-2008. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.