Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 67)

НАЙДЕНО: 17886 ТОВАРОВ
стр. 67 из 597

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 380.960

Elring · Германия
Артикул: 380.960
364 ШТ
3 200₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 14044200

Ajusa · США
Артикул: 14044200
136 ШТ
934₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул Z18261

Zentparts · Германия
Артикул: Z18261
49 ШТ
867₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул OP7356

BGA · Великобритания
Артикул: OP7356
14 ШТ
521₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 71-12948-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-12948-10
374 ШТ
1 045₽
1 840₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 71-33607-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-33607-00
40 ШТ
154₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул Z18234

Zentparts · Германия
Артикул: Z18234
383 ШТ
354₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen ZX 1991-1997. Артикул X54035-01

Glaser · Испания
Артикул: X54035-01
15 ШТ
600₽
2 180₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Rover 600 1994-1999. Артикул 71-35495-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-35495-00
2 ШТ
3 740₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Fiat Croma I 1987-1996. Артикул X54008-01

Glaser · Испания
Артикул: X54008-01
15 ШТ
317₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 505.450

Elring · Германия
Артикул: 505.450
65 ШТ
1 850₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring нижний для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 478.660

Elring · Германия
Артикул: 478.660
6 ШТ
1 140₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 10-52968-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-52968-01
13 ШТ
4 790₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Wiesmann GT 2010-2013. Артикул 369.733

Elring · Германия
Артикул: 369.733
369 ШТ
1 870₽
426₽
1 750₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Palio I 1996-2002. Артикул 71-31742-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-31742-00
30 ШТ
364₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Volkswagen Polo III 1995-1997. Артикул 14034800

Ajusa · США
Артикул: 14034800
22 ШТ
1 240₽

Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 01005

OSSCA · Китай
Артикул: 01005
21 ШТ
356₽
1 040₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Logan II 2007-2022. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
64 ШТ
382₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 3 III (E36) 1999-2000. Артикул 71-33139-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-33139-00
39 ШТ
1 115₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул 424.510

Elring · Германия
Артикул: 424.510
80 ШТ
2 915₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Ford Probe I 1988-1991. Артикул OP3315

BGA · Великобритания
Артикул: OP3315
1 ШТ
348₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для MAN SL I 1980-1987. Артикул 05.18.003

Trucktec Automotive
Артикул: 05.18.003
7 ШТ
2 045₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул 59010400

Ajusa · США
Артикул: 59010400
219 ШТ
517₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz верхний для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 71-10177-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-10177-00
422 ШТ
1 640₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул QF54A00004

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF54A00004
64 ШТ
382₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи