Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 68)
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 01030900
| Длина | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769711886 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Chevrolet Rezzo I 2005-2008. Артикул 77BGP0140
| Вес | 0.05 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 77BGP0169
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 248.097
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248069387 |
| Резьба | M6x1x14 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA (Пробка) для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул OP4327
| Материал | Пробка |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175471 |
| Ширина | 230 мм |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 10-12831-01
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010785 |
Прокладка масляного поддона АКПП Vika для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул 13210166801
| Вес | 0,014 кг |
| Длина | 465 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 306 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Peugeot 206 2002-2013. Артикул 14054500
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Для оригинального номера | 0197.A6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769308772 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 984.451
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 77BGP0191
| Вес | 0.284 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 31856
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318564 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Trucktec Automotive для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 05.18.003
| Для оригинального номера | 447 014 0322 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 11031353501
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 380.960
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248464892 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz верхний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 71-10177-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635105077 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул X54624-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981533 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул 468.631
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248143339 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 11-29042-SX
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 540 мм |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 14032000
| Вес | 46,041 г |
| Толщина | 2,5 мм |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769234934 |
| Ширина | 247 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 77BGP0090
| Вес | 0.32 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 59003700
| Вес | 64,202 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769077647 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SEAT Leon II 2009-2012. Артикул 14095000
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769926938 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 77BGP0105
| Вес | 0.081 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz T1 1988-1996. Артикул 14043700
| Толщина | 0,5 мм |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Длина | 630 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235641 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 984.451
| Материал блока двигателя | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248063293 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 77BGP0144
| Вес | 0.124 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 9522016
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296129596 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Peugeot 504 1971-1989. Артикул 423003P
| Торговые номера | 83423003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358964230030 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Mercedes-Benz G-Класс W460 1987-1992. Артикул OP2337
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 535 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205175129 |
| Ширина | 321 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Audi A8 I (D2) 1997-2002. Артикул 71-34086-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634276600 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.