Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка выпускного коллектора (Страница 296)

НАЙДЕНО: 49258 ТОВАРОВ
стр. 296 из 1642

Прокладка выпускного коллектора Patron для Opel Signum I 2004-2008. Артикул PG5-2047

Patron · Беларусь
Артикул: PG5-2047
16 ШТ
694₽

Прокладка выпускного коллектора Elwis Royal для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 0356049

Elwis Royal · Дания
Артикул: 0356049
13 ШТ
334₽

Прокладка выпускного коллектора Transmaster для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул TUEM012

Transmaster
Артикул: TUEM012
12 ШТ
633₽

Прокладка выпускного коллектора OSSCA для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 02364

OSSCA · Китай
Артикул: 02364
145 ШТ
210₽

Прокладка выпускного коллектора Vika (сталь) для Volkswagen Lupo 2001-2005. Артикул 11291780201

Vika · Китай
Артикул: 11291780201
17 ШТ
385₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул MG9521

BGA · Великобритания
Артикул: MG9521
39 ШТ
681₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa для Volkswagen Corrado 1989-1995. Артикул 13020900

Ajusa · США
Артикул: 13020900
24 ШТ
266₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 13224100

Ajusa · США
Артикул: 13224100
37 ШТ
1 535₽

Прокладка выпускного коллектора OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 15635

OSSCA · Китай
Артикул: 15635
32 ШТ
350₽

Прокладка выпускного коллектора Ajusa MULTILAYER STEEL для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 13188800

Ajusa · США
Артикул: 13188800
20 ШТ
1 575₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 71-24602-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-24602-30
370 ШТ
357₽

Прокладка выпускного коллектора LYNXauto для Opel Manta B 1979-1986. Артикул sg-0667

LYNXauto · Россия
Артикул: sg-0667
139 ШТ
301₽

Прокладка выпускного коллектора Metaco для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 2100520

Metaco
Артикул: 2100520
65 ШТ
455₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 71-42816-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-42816-00
24 ШТ
1 295₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул MG5553

BGA · Великобритания
Артикул: MG5553
4 ШТ
231₽
436₽

Прокладка выпускного коллектора Stellox (сталь) передний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11-26164-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-26164-SX
87 ШТ
544₽
430₽

Прокладка выпускного коллектора Elring для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 150.860

Elring · Германия
Артикул: 150.860
903 ШТ
451₽

Прокладка выпускного коллектора Trucktec Automotive для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-1993. Артикул 02.16.017

Trucktec Automotive
Артикул: 02.16.017
2 ШТ
164₽

Прокладка выпускного коллектора Glaser левый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул X81409-01

Glaser · Испания
Артикул: X81409-01
9 ШТ
224₽

Прокладка выпускного коллектора Glaser для Ford KA III 2018-2021. Артикул X59533-01

Glaser · Испания
Артикул: X59533-01
15 ШТ
3 790₽

Прокладка выпускного коллектора Elwis Royal для Volkswagen Vento 1994-1998. Артикул 0356049

Elwis Royal · Дания
Артикул: 0356049
13 ШТ
334₽

Прокладка выпускного коллектора Transmaster для Fiat Freemont I 2011-2016. Артикул TUEM018

Transmaster
Артикул: TUEM018
9 ШТ
371₽
637₽

Прокладка выпускного коллектора Quattro Freni для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул QF17A00137

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF17A00137
75 ШТ
455₽

Прокладка выпускного коллектора Victor Reinz для Mercedes-Benz 190 (W201) 1986-1993. Артикул 71-26638-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-26638-10
16 ШТ
357₽

Прокладка выпускного коллектора Metaco для Mitsubishi Lancer VII 1998-2001. Артикул 2100508

Metaco
Артикул: 2100508
13 ШТ
535₽

Прокладка выпускного коллектора BGA для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул MG9303

BGA · Великобритания
Артикул: MG9303
75 ШТ
313₽
234₽

Как выбрать прокладку выпускного коллектора: материал, конфигурация, термостойкость

Прокладка выпускного коллектора — уплотнительный элемент, устанавливаемый между головкой блока цилиндров и фланцем выпускного коллектора. Её задача — герметизировать соединение, через которое отводятся раскалённые отработавшие газы, и компенсировать тепловые деформации металла. От состояния этой детали зависят корректная работа двигателя, ровный звук выхлопа, отсутствие посторонних шумов и сохранность соседних узлов: турбокомпрессора, датчиков кислорода, жгутов проводки.

Замена прокладки требуется при появлении характерного "стрекота" в районе моторного отсека на холодном двигателе, прорыве газов с копотью на шпильках, а также при любом снятии коллектора — повторно использовать прогоревший уплотнитель не рекомендуется.

Виды прокладок выпускного коллектора

Металлические многослойные (MLS) — состоят из нескольких слоёв стали с эластомерным покрытием. Применяются на современных бензиновых и дизельных двигателях, рассчитаны на высокие температуры и циклические нагрузки.

Армированные безасбестовые — на основе графита или волокнистых композиций с металлическим окантованием отверстий. Универсальный вариант для большинства атмосферных моторов.

Цельнометаллические — выполнены из тонкого стального листа, иногда с медным или графитовым напылением. Применяются на турбированных и форсированных двигателях, где термонагрузка особенно высока.

Параметры выбора

Ключевые характеристики, по которым подбирается прокладка: количество и диаметр выпускных каналов, межцентровые расстояния, расположение крепёжных отверстий, толщина уплотнителя. Геометрия должна точно соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковые по виду коллекторы у разных модификаций мотора могут иметь разный шаг каналов.

Маркировка прокладки обычно содержит каталожный номер производителя, иногда — обозначение материала (MLS, MET, GR — графит). При подборе ориентируйтесь на оригинальный номер автопроизводителя или каталожный номер кроссировки. Толщина уплотнителя влияет на компенсацию неровностей привалочных плоскостей: для коллекторов после длительной эксплуатации, где возможны деформации, иногда применяют более толстые версии.

На что обратить внимание при заказе

  • Уточните VIN автомобиля и код двигателя — на одной модели могут стоять разные моторы с разными прокладками.
  • Проверьте, подходит ли прокладка под турбированную или атмосферную модификацию — конфигурация фланца отличается.
  • При замене осмотрите состояние шпилек и гаек коллектора — закисшие крепления часто ломаются и требуют замены вместе с прокладкой.
  • Проконтролируйте плоскостность привалочной поверхности коллектора — деформированный фланец нужно фрезеровать, иначе новая прокладка прогорит.
  • Не наносите герметик на металлические прокладки выпуска — высокотемпературные составы выгорают и нарушают уплотнение.
  • Для некоторых моторов прокладка одноразовая по конструкции — после демонтажа коллектора её обязательно меняют.

В ассортименте tachka.ru представлены прокладки выпускного коллектора от производителей Elring, Victor Reinz, Ajusa, Payen, Fischer Automotive, Goetze, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доступны варианты для большинства легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и коду двигателя. Это критично, поскольку на одной модели могут устанавливаться моторы разных модификаций с отличающейся геометрией коллектора.

Можно ли заменить прокладку выпускного коллектора своими руками?

Технически работа доступна для самостоятельного выполнения при наличии стандартного инструмента. Основная сложность — закисшие шпильки и гайки, которые часто ломаются при откручивании. Перед демонтажом крепёж обрабатывают проникающей смазкой и прогревают.

Можно ли использовать герметик вместо прокладки?

Нет. Температура отработавших газов превышает рабочий диапазон большинства герметиков, состав выгорает в течение короткого времени. Соединение коллектора с ГБЦ всегда уплотняется специализированной прокладкой.

Что ещё стоит заменить вместе с прокладкой?

При снятии коллектора обычно меняют шпильки и гайки крепления, прокладку приёмной трубы или турбокомпрессора, при необходимости — теплоизоляционные экраны. Если коллектор имеет трещины или деформацию фланца, его ремонтируют или заменяют.

Почему новая прокладка снова прогорела через короткое время?

Основные причины — неравномерная затяжка крепежа, деформация привалочной плоскости коллектора, трещины в самом коллекторе, использование прокладки несоответствующей конфигурации. Перед монтажом фланец проверяют на плоскостность, гайки затягивают по схеме с моментом, указанным производителем мотора.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи