Пружины подвески (Страница 113)
Пружина подвески Zekkert задняя для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул SF-1215
| Вес | 2,03 кг |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472471539 |
| Длина | 368 мм |
| Количество витков | 8,0 |
| Диаметр проволоки | 11,80 мм |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул ST 112 009 R
| Вес | 2 кг |
| Длина | 342 мм |
| Диаметр проволоки | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681274012672 |
Пружина подвески Stellox задняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 10-22044-SX
| Вес | 2,62 кг |
| Толщина | 12,6 мм |
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276069077 |
| Длина | 357 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 7,8 |
Пружина подвески Fenox передняя для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул SPR11028
| Наружный диаметр | 170 мм |
| Длина | 335 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Ford Transit V 1994-2000. Артикул SC-1373
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Stellox задняя для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 10-22115-SX
| Вес | 7,1 кг |
| Длина | 327 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276069695 |
| Диаметр | 143 мм |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B19305
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117830 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул ST 120 016 F
| Вес | 4,65 кг |
| Длина | 442 мм |
| Диаметр проволоки | 14,5 мм |
Пружина подвески CS-Germany задняя для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 14.950.118
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297141180 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 88950118, 950118 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 4059258
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22807333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410129462 |
Пружина подвески Miles передняя для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул DB43451
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Диаметр проволоки | 13,3 мм |
| Торговые номера | 4095116, RH3359 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Hyundai i30 II 2011-2014. Артикул ZC4023A
| Толщина | 12,2 мм |
| Наружный диаметр | 156,5 мм |
| Длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553392097 |
Пружина подвески KYB K-Flex передняя для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул RG1294
| Вес | 1,91 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 361 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 12 мм |
| Параметр | AC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500610480 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 44110981101
| Вес | 2,6 кг |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 362 мм |
| Ширина | 140 мм |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул ST 134 078 F
| Вес | 4,5 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр проволоки | 16,5 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Opel Astra G 1998-2004. Артикул RX5135
| Вес | 1,35 кг |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500728642 |
| Длина | 297 мм |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 10,8 мм |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SC-1482
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Vika задняя для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 55111603701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397429718 |
Пружина подвески Fenox передняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SPR15054
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 364 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Japanparts передняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул ZC3553H
| Толщина | 11,75 мм |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553386003 |
Пружина подвески Fenox передняя для Peugeot 206 1998-2013. Артикул SPR11022
| Наружный диаметр | 157 мм |
| Длина | 366 мм |
| Толщина 1 | 12,3 мм |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 14.875.120
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 875120, 88875120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297201204 |
Пружина подвески Fenox задняя для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул SPR16038
Пружина подвески Miles задняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул DB43230
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4227620 |
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 55111599601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397429398 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул ST 134 090 F
| Вес | 2,2 кг |
| Диаметр проволоки | 12,75 мм |
| Длина | 347 мм |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Volvo 850 1991-1996. Артикул ST 135 010 R
| Вес | 2,6 кг |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
| Длина | 392 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул RA1071
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762192708 |
| Серия | K-Flex |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Kia Ceed I 2009-2012. Артикул RA4028
| Вес | 1,8 кг |
| Наружный диаметр | 165,5 мм |
| Серия | K-Flex |
| Толщина 1 | 12,5 мм |
| Длина | 332 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762134968 |
Пружина подвески Optimal Premium передняя для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул AF-4726
| Вес | 2,1 кг |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Наружный диаметр 1 | 142 мм |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
| Длина | 333 мм |
| Многоразовый | 1, 5 |
| Количество витков | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185470988 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.