Пружины подвески (Страница 173)
Пружина подвески Zekkert задняя для Kia Proceed II 2014-2026. Артикул SF-2348
| Вес | 4,45 кг |
| Длина | 341 мм |
| Диаметр 1 | 143,5 мм |
| Диаметр 2 | 142,5 мм |
| Диаметр 3 | 128,5 мм |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878265213 |
| Количество витков | 5,2 |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул SC-2750
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул ST 124 500 F
| Вес | 4,65 кг |
| Длина | 342 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681274015499 |
| Диаметр проволоки | 18 мм |
Пружина подвески Miles передняя для Opel Astra G 1998-2005. Артикул DB43057
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236126953 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 14.636.005
| Торговые номера | 636005, 88636005 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297288625 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул SF-2050
| Вес | 4,75 кг |
| Диаметр 1 | 160 мм |
| Диаметр 3 | 73 мм |
| Количество витков | 5,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878240098 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 93 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volvo 940 1990-1998. Артикул ST 135 010 F
| Вес | 3,62 кг |
| Длина | 385 мм |
| Диаметр проволоки | 14 мм |
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 10-23293-SX
| Вес | 3 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр | 144 мм |
| Количество витков | 5,3 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SC-2068
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Miles передняя для Kia Ceed I 2009-2012. Артикул DB43458
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 40 442 40 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Peugeot 206 1998-2013. Артикул SC-1816
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Japanparts передняя для Volkswagen Polo III 1994-1999. Артикул ZC1294G
| Толщина | 12 мм |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 361 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553341064 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул ST 124 044 R
| Вес | 3,1 кг |
| Длина | 242 мм |
| Диаметр проволоки | 14 мм |
Пружина подвески Miles задняя для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул DB43012
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236126793 |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части, для автомобилей без усиленной ходовой части |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул ST 124 088 F
| Вес | 1,97 кг |
| Диаметр проволоки | 12,25 мм |
| Длина | 357 мм |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул ST 102 040 R
| Вес | 2,9 кг |
| Диаметр проволоки | 13,5 мм |
| Длина | 328 мм |
Пружина подвески CS-Germany задняя для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 14.950.116
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297141166 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 88950116, 950116 |
Пружина подвески Miles задняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул DB43280
| Вес | 1,6 кг |
| Наружный диаметр | 106,5 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4285742 |
| Длина | 359 мм |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 11 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул SF-2060
| Вес | 4,8 кг |
| Диаметр 3 | 85,5 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247301 |
| Длина | 355 мм |
| Диаметр 1 | 139 мм |
| Диаметр 2 | 82,5 мм |
| Параметр | E |
| Количество витков | 6,4 |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
Пружина подвески ASAM задняя для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 32136
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Длина | 295 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026321367 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул SC-2821
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
Пружина подвески Japanparts задняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул ZC5007A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553395333 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул ZC3379A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553376677 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул RA3311
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500945667 |
Пружина подвески Miles передняя для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул DB43167
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127387 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул ST 135 052 R
| Вес | 3,35 кг |
| Длина | 365 мм |
| Диаметр проволоки | 13,75 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул RH3918
| Параметр | E |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500877463 |
| Серия | K-Flex |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул ST 114 014 F
| Вес | 2,9 кг |
| Длина | 323 мм |
| Диаметр проволоки | 14,25 мм |
Пружина подвески Stellox передняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 10-22442-SX
| Вес | 2,12 кг |
| Наружный диаметр | 135 мм |
| Длина | 378 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 5 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SC-1862
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.