Пружины подвески (Страница 195)
Пружина подвески Japanparts задняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул ZC5510J
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Длина | 246 мм |
| Диаметр 3 | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553409467 |
| Диаметр 1 | 8 мм |
| Диаметр 2 | 14 мм |
Пружина подвески Borsehung передняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B12686
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475130914 |
Пружина подвески Miles задняя для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул DB43530
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | RA6135 |
Пружина подвески Miles передняя/задняя для Peugeot 407 2004-2011. Артикул DB43427
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4066754 |
Пружина подвески Optimal задняя для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул AF-5247
| Диаметр проволоки | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185684705 |
| Длина | 371 мм |
| Наружный диаметр 1 | 113 мм |
Пружина подвески Fenox задняя для Chevrolet Spark II 2005-2009. Артикул SPR16002
Пружина подвески Lesjofors передняя для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 4017001
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22456658 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410100492 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул SC-2063
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул B12621
| Вес | 1,97 кг |
| Толщина | 343 мм |
| Наружный диаметр | 147 мм |
| Внутренний диаметр | 12,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102386 |
| Необходимое количество | 2 |
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 10-23086-SX
| Вес | 1,498 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 358 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276070547 |
| Количество витков | 6,7 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул ST 134 016 F
| Вес | 2,4 кг |
| Длина | 390 мм |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул SF-2068
| Вес | 4,4 кг |
| Диаметр 2 | 79,5 мм |
| Диаметр 3 | 78 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878247318 |
| Длина | 351 мм |
| Диаметр 1 | 142,5 мм |
| Количество витков | 5,6 |
| Диаметр проволоки | 12,7 мм |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 44111597301
Пружина подвески Stellox передняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 10-23263-SX
| Вес | 1,8 кг |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Длина | 339 мм |
| Диаметр проволоки | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072152 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул 4037265
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22806123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410129349 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2014. Артикул RA1147
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762201103 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Zekkert передняя для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул SF-2666
| Вес | 5,73 кг |
| Параметр | E |
| Длина | 331 мм |
| Диаметр 1 | 148 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5,6 |
| Диаметр проволоки | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472465323 |
Пружина подвески Miles передняя для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул DB43148
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127318 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Fenox передняя для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул SPR15059
| Наружный диаметр | 133 мм |
| Длина | 360 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Miles задняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул DB43425
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4295087 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Ford Transit Custom I 2012-2014. Артикул 4027670
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22838420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410136521 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Volvo XC60 I 2008-2010. Артикул RA3378
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Параметр | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500947005 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Volkswagen Vento 1994-1998. Артикул SF-2545
| Вес | 5,77 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр 1 | 142 мм |
| Диаметр 2 | 127,5 мм |
| Диаметр 3 | 104 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878240319 |
| Параметр | AC |
| Количество витков | 7,1 |
Пружина подвески Zekkert передняя для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул SF-2662
| Вес | 5,45 кг |
| Диаметр 2 | 91 мм |
| Диаметр 3 | 91 мм |
| Диаметр проволоки | 12,7 мм |
| Длина | 382 мм |
| Диаметр 1 | 116,5 мм |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472465279 |
Пружина подвески Stellox передняя для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 10-23646-SX
| Вес | 2,75 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 7,8 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул ST 134 032 F
| Вес | 2,5 кг |
| Длина | 383 мм |
| Диаметр проволоки | 12,25 мм |
Пружина подвески CS-Germany задняя для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 14.875.418
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297204182 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 875418, 88875418 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул ST 135 033 F
| Вес | 2,41 кг |
| Диаметр проволоки | 12,75 мм |
| Длина | 356 мм |
Пружина подвески Stellox для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 10-22636-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699153193 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул RA3383
| Серия | K-Flex |
| Параметр | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762025822 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.