Пружины подвески (Страница 225)
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул RC2850
| Вес | 2,7 кг |
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AC |
| Толщина 1 | 14,3 мм |
| Длина | 317 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500855201 |
Пружина подвески Miles передняя для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул DB43568
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4015653 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул SC-2913
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул RA6076
| Вес | 1,6 кг |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500914625 |
| Длина | 325 мм |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 11,2 мм |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул ST 120 013 R
| Вес | 2,7 кг |
| Длина | 320 мм |
| Диаметр проволоки | 14 мм |
Пружина подвески Fenox для ВАЗ 2112 1995-2005. Артикул SPR11042
Пружина подвески Vika задняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 45110573901
| Вес | 2,01 кг |
| Наружный диаметр | 112 мм |
| Внутренний диаметр | 11,75 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 352 мм |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул ST 109 089 R
| Вес | 1,5 кг |
| Длина | 288 мм |
| Диаметр проволоки | 10,5 мм |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул SC-2072
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Fenox передняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул SPR15049
Пружина подвески Miles передняя для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул DB43622
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | RA1070 |
Пружина подвески KYB K-Flex задняя для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул RA7099
| Вес | 2 кг |
| Наружный диаметр | 112,3 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Длина | 353 мм |
| Серия | K-Flex |
| Толщина 1 | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762136603 |
Пружина подвески Fenox задняя для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SPR16012
Пружина подвески Standard Springs передняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ST 110 112 F
| Вес | 5,03 кг |
| Длина | 358 мм |
| Диаметр проволоки | 18 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул SF-2027
| Вес | 10,06 кг |
| Длина | 349 мм |
| Диаметр 1 | 178,5 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878237463 |
| Параметр | AC |
| Диаметр проволоки | 18,3 мм |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул SC-2913
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул ST 120 049 F
| Вес | 3,63 кг |
| Диаметр проволоки | 15,5 мм |
| Длина | 386 мм |
Пружина подвески NK задняя правая/левая для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 541903
| Толщина | 10,36 мм |
| Наружный диаметр | 118 мм |
| Длина | 358 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858856892 |
| Вес нетто | 1,21 кг |
Пружина подвески Miles задняя для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул DB43603
| Вес | 1,7 кг |
| Наружный диаметр | 113 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | RH6100 |
| Длина | 357 мм |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 11 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя правая для Toyota Land Cruiser Prado 150 2010-2024. Артикул RA1364
| Вес | 3,935 кг |
| Наружный диаметр | 148 мм |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AB |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762267505 |
| Длина | 148 мм |
Пружина подвески Japanparts передняя для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул ZC3125A
| Толщина | 13,25 мм |
| Наружный диаметр | 168 мм |
| Длина | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553367859 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул 14.319.442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297134427 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 319442, 88319442 |
Пружина подвески Miles передняя для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул DB43365
| Вес | 2,5 кг |
| Наружный диаметр | 145 мм |
| Длина | 363 мм |
| Толщина 1 | 12,8 мм |
| Торговые номера | RA1849 |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Opel Astra G 2000-2005. Артикул SC-2545
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул ST 135 031 F
| Вес | 3,36 кг |
| Длина | 447 мм |
| Диаметр проволоки | 13,75 мм |
Пружина подвески Miles передняя для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул DB43342
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 40 951 05 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Citroen ZX 1991-1997. Артикул SF-2377
| Вес | 6,1 кг |
| Длина | 429 мм |
| Диаметр 1 | 158 мм |
| Диаметр 2 | 158 мм |
| Диаметр 3 | 158 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878249503 |
| Параметр | AA |
| Количество витков | 6,5 |
| Диаметр проволоки | 12,7 мм |
Пружина подвески Borsehung передняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул B12563
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102300 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул SC-2097
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Zekkert передняя для Opel Astra J 2009-2017. Артикул SF-2050
| Вес | 4,75 кг |
| Диаметр 1 | 160 мм |
| Диаметр 3 | 73 мм |
| Количество витков | 5,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878240098 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 93 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.