Пружины подвески (Страница 241)
Пружина подвески Japanparts задняя для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул ZC6146A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553421971 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Nissan Qashqai II 2015-2026. Артикул 4062105
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410152064 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22886034 |
Пружина подвески Suplex передняя для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 03071
| Вес | 2,54 кг |
| Толщина | 13,30 мм |
| Наружный диаметр | 144 мм |
| Длина | 372 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4039551030712 |
Пружина амортизатора Vika задняя для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 45110046001
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 10-22557-SX
| Вес | 2,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276875791 |
Пружина подвески Miles задняя для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул DB43104PRO
| Наружный диаметр | 116 мм |
| Длина | 335 мм |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Диаметр проволоки | 12.6 мм |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2010-2016. Артикул 14.319.440
| Торговые номера | 319440, 88319440 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297134403 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 14.872.847
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297178476 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 872847, 88872847 |
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 55111595601
Пружина подвески SACHS передняя для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 993 057
| Наружный диаметр | 144 мм |
| Диаметр | 13,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872783045 |
| Длина | 358 мм |
| Маркировка цвета | Оранжевый (3x), оранжевый (4x) |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул RA6175
| Вес | 1,450 кг |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 11,5 мм |
| Длина | 269 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762022906 |
Пружина подвески Zentparts задняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул Z37975
| Наружный диаметр | 112 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 55 мм |
| Диаметр проволоки | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699075273 |
| Длина | 332 мм |
Пружина подвески Stellox задняя для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 10-22026-SX
| Вес | 1,551 кг |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 8,4 |
| Длина | 341 мм |
| Диаметр | 109 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276068896 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 44111597101
Пружина подвески Stellox передняя для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 10-22583-SX
Пружина подвески Vika передняя для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 44111606001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397424850 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул ST 110 027 F
| Вес | 1,85 кг |
| Длина | 371 мм |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681274011743 |
Пружина подвески Zentparts задняя для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул Z37975
| Наружный диаметр | 112 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 55 мм |
| Диаметр проволоки | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699075273 |
| Длина | 332 мм |
Пружина подвески Denckermann задняя для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул D700250
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841623712 |
Пружина подвески Marshall задняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул M8031860
| Вес | 2,2 кг |
| Длина | 360,0 мм |
| Комплектация | 1 пружина подвески |
| Внешний диаметр | 154 мм |
| Диаметр прутка | 12 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Ось установки | Задняя |
Пружина подвески Torr передняя для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул DF0253
| Расположение | Левая/Правая, Передняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески Torr задняя для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул DF0235
| Расположение | Левая/Правая, Задняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул RC3919
| Вес | 3,92 кг |
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Параметр | AC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500876961 |
| Длина | 347 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 17 мм |
Пружина подвески Stellox задняя для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул 10-22021-SX
| Вес | 8 кг |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 10 |
| Длина | 367 мм |
| Диаметр | 119 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276068841 |
Пружина подвески Metaco передняя для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 4840091
| Ось | Передняя |
Пружина подвески Stellox передняя для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 10-21916-SX
| Вес | 4,816 кг |
| Наружный диаметр | 170 мм |
| Длина | 385 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276067806 |
Пружина подвески Denckermann передняя для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул D700274
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841623958 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 4004212
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22103011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410004912 |
Пружина подвески Eibach Одиночная пружина ERL (серийная замена) передняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул R10137
| Серия | Одиночная пружина ERL (серийная замена) |
| Количество витков | 6,5 |
| Диаметр проволоки | 14,8 мм |
| Длина | 319 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Номер EAN/Штрих-код | 4050278053129 |
Пружина подвески MAPCO задняя для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 70850
| Наружный диаметр | 155 мм |
| Длина | 245 мм |
| Количество витков | 5,3 |
| Форма пружины | Миниблок |
| Диаметр проволоки | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605088635 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.