Пружины подвески (Страница 313)
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 55111603001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397429657 |
Пружина подвески Torr задняя для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул DF0238
| Расположение | Левая/Правая, Задняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески Japanparts передняя для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул ZC3951A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553390291 |
Пружина подвески Suplex передняя для Hyundai ix35 I 2010-2011. Артикул 12149
| Вес | 2,35 кг |
| Толщина | 13,50 мм |
| Наружный диаметр | 165 мм |
| Длина | 349 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4039551121496 |
Пружина подвески Denckermann задняя для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул D700041
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841621626 |
Пружина подвески Vika передняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 41130301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729627553 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул ZC3436A
| Толщина | 13 мм |
| Наружный диаметр | 165 мм |
| Длина | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553379371 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Mitsubishi Pajero Sport II 2009-2014. Артикул RH2943
| Серия | K-Flex |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500915066 |
Пружина подвески Torr передняя для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул DF0274
| Расположение | Левая/Правая, Передняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески CS-Germany передняя для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 14.950.109
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297277568 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 88950109, 950109 |
Пружина подвески Torr задняя для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул DF0305
| Расположение | Левая/Правая, Задняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески Sufix передняя для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул SZ2990
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 144 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Количество | 2 |
| Высота | 388 мм мм |
Пружина подвески Tatsumi передняя правая/левая для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул TAE1057
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 2 шт. |
Пружина подвески Eibach Одиночная пружина ERL (серийная замена) задняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул R10793
| Серия | Одиночная пружина ERL (серийная замена) |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 7,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4050278106542 |
| Длина | 357 мм |
| Диаметр проволоки | 11,8 мм |
Пружина подвески Stellox задняя для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 10-22018-SX
| Вес | 5,07 кг |
| Форма пружины | Миниблок |
| Количество витков | 5,8 |
| Длина | 230 мм |
| Диаметр | 157 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276068810 |
Пружина подвески SACHS задняя для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 996 981
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Длина | 360 мм |
| Диаметр | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872694907 |
Пружина подвески NK задняя правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 541559
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858976095 |
Пружина подвески Stellox задняя для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 10-20628-SX
| Вес | 6 кг |
| Наружный диаметр | 161 мм |
| Длина | 311 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Количество витков | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276055827 |
Пружина подвески Fenox для УАЗ 3160 1994-2007. Артикул SPR11050
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Volkswagen Corrado 1994-1995. Артикул RG1171
| Вес | 1,77 кг |
| Наружный диаметр | 133 мм |
| Длина | 360 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 11,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500553909 |
| Параметр | AC |
Пружина подвески Torr передняя для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул DF0249
| Расположение | Левая/Правая, Передняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески Miles задняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул DB43002PRO
| Наружный диаметр | 113 мм |
| Длина | 373 мм |
| Сторона установки | сзади |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Диаметр проволоки | 11.7 мм |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 14.774.540
| Торговые номера | 774540, 88774540 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297185405 |
Пружина подвески Miles передняя для Lifan X60 I 2011-2018. Артикул DB43745
| Наружный диаметр | 182 мм |
| Длина | 390 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Диаметр проволоки | 13.9 мм |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 14.774.540
| Торговые номера | 774540, 88774540 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297185405 |
Пружина подвески Torr передняя для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул DF0106
| Расположение | Левая/Правая, Передняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 4263463
| Торговые номера | 24425335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410093619 |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
Пружина подвески Sufix передняя для Honda CR-V I 1999-2002. Артикул SZ2690
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Количество | 2 |
| Высота | 362 мм мм |
Пружина подвески Miles передняя для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул DB43316
| Вес | 1,6 кг |
| Наружный диаметр | 157 мм |
| Толщина 1 | 12,5 мм |
| Торговые номера | RA1208 |
| Длина | 301 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Suplex передняя для Kia Proceed II 2013-2014. Артикул 46111
| Вес | 2,20 кг |
| Толщина | 13,00 мм |
| Наружный диаметр | 162 мм |
| Длина | 352 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4039551461110 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.