Пружины подвески (Страница 341)
Пружина подвески Denckermann передняя для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул D700062
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841621831 |
Пружина подвески KYB K-Flex передняя для Peugeot 206 1998-2013. Артикул RA1765
| Вес | 2,86 кг |
| Наружный диаметр | 162 мм |
| Длина | 358 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 13,5 мм |
| Параметр | AA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500573464 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для SEAT Ibiza IV 2010-2016. Артикул RA6970
| Вес | 1,25 кг |
| Наружный диаметр | 102 мм |
| Длина | 337 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500762806 |
| Параметр | AA |
| Толщина 1 | 10 мм |
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 10-23072-SX
| Вес | 2,772 кг |
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Длина | 340 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 6 |
Пружина подвески Miles передняя для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул DB43356
| Вес | 5 кг |
| Наружный диаметр | 156 мм |
| Длина | 362 мм |
| Сторона установки | спереди |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Диаметр проволоки | 12.8 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул RC5113
| Вес | 2,13 кг |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Длина | 402 мм |
| Толщина 1 | 11,3 мм |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500552841 |
Пружина подвески Denckermann передняя для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул D700109
| Номер EAN/Штрих-код | 5902841622302 |
Пружина подвески CS-Germany задняя для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 14.875.853
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 875853, 88875853 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297208531 |
Пружина подвески Stellox передняя для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 10-21039-SX
| Вес | 5,4583 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Количество витков | 6,5 |
| Длина | 370 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276059672 |
Пружина подвески SACHS передняя для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 993 818
| Наружный диаметр | 147 мм |
| Длина | 321 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872943920 |
| Диаметр | 11,50 мм |
| Маркировка цвета | Красный, синий |
Пружина подвески Sufix передняя для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул SZ2842
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
| Количество | 2 |
| Высота | 347 мм мм |
Пружина подвески Fenox передняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул SPR16033
Пружина подвески Lesjofors передняя для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 4095086
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Торговые номера | 22495150 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410106456 |
Пружина подвески Marshall передняя для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул M8030610
| Вес | 2,1 кг |
| Длина | 347,0 мм |
| Комплектация | 1 пружина подвески |
| Внешний диаметр | 141 мм |
| Диаметр прутка | 11,5 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Ось установки | передняя |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул RH3482
| Вес | 2,13 кг |
| Наружный диаметр | 164 мм |
| Длина | 327 мм |
| Серия | K-Flex |
| Толщина 1 | 13,3 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500809105 |
Пружина подвески Eibach Одиночная пружина ERL (серийная замена) передняя для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул R10908
| Длина | 313 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 13,2 мм |
| Серия | Одиночная пружина ERL (серийная замена) |
| Количество витков | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4050278100366 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Honda FR-V 2005-2009. Артикул ST 111 069 F
| Вес | 2,662 кг |
| Наружный диаметр | 171 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681274065067 |
| Длина | 366 мм |
| Диаметр проволоки | 13,8 мм |
Пружина подвески Eibach Одиночная пружина ERL (серийная замена) передняя для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул R23165
| Длина | 329 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 7,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4050278137027 |
| Серия | Одиночная пружина ERL (серийная замена) |
| Диаметр проволоки | 13,3 мм |
Пружина подвески Zentparts передняя для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул Z38062
| Наружный диаметр | 112 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Диаметр проволоки | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699076140 |
| Длина | 371 мм |
Пружина подвески Monroe OESpectrum задняя для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул SP2618
| Вес | 2,900 кг |
| Наружный диаметр | 99,0 мм |
| Гарантия | 5 лет гарантии |
| Количество витков | 8,4 |
| Диаметр проволоки | 14,0 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72,0 мм |
| Длина | 320 мм |
| Серия | OESpectrum |
| Внутренний диаметр 2 | 72,0 мм |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096194818 |
| Ширина упаковки | 15,1 см |
| Высота упаковки | 15,2 см |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 4204258
| Торговые номера | 24693711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410110361 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей со спортивной ходовой частью |
Пружина подвески SACHS задняя для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 994 611
| Наружный диаметр | 145 мм |
| Диаметр 1 | 9,7 мм |
| Параметр | D |
| Длина | 318 мм |
| Диаметр 2 | 15,5 мм |
| Диаметр 3 | 9,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872847655 |
Пружина подвески Suplex задняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 39262
| Вес | 4,85 кг |
| Толщина | 12,60 мм |
| Наружный диаметр | 169 мм |
| Длина | 259 мм |
| Маркировка цвета | Жёлтый (3x) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4039551392629 |
| Диаметр проволоки 1 | 1168 мм |
| Форма пружины | Миниблок |
| Толщина 2 | 13,20 мм |
Пружина подвески Trialli задняя для Renault Clio II 1998-2013. Артикул ms-09512
| Длина | 216 мм |
| Комплектация | Пружина подвески - 2 шт |
| Диаметр прутка | 13 мм |
| Сторона установки | Сзади, слева/справа |
| Гарантия | 36 месяцев / 100000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество в упаковке | 2 шт. |
Пружина подвески Eibach Одиночная пружина ERL (серийная замена) передняя для SEAT Leon II 2010-2012. Артикул R11616
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5,3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4050278120920 |
| Длина | 319 мм |
| Серия | Одиночная пружина ERL (серийная замена) |
| Диаметр проволоки | 12,8 мм |
Пружина подвески Monroe OESpectrum задняя для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул SP3744
| Вес | 2,400 кг |
| Наружный диаметр | 100,0 мм |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
| Длина | 334 мм |
| Серия | OESpectrum |
| Внутренний диаметр 2 | 77,0 мм |
| Количество витков | 9,6 |
| Внутренний диаметр 1 | 66,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412096339448 |
| Гарантия | 5 лет гарантии |
| Ширина упаковки | 15,1 см |
| Высота упаковки | 15,2 см |
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 10-23285-SX
| Вес | 4 кг |
| Наружный диаметр | 181 мм |
| Длина | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072374 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 5,5 |
Пружина подвески Suplex для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 17172
| Вес | 3,20 кг |
| Длина | 385 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4039551171729 |
Пружина подвески Marshall задняя для Chery Tiggo (T11) I 2005-2010. Артикул M8031550
| Вес | 2,6 кг |
| Длина | 280,0 мм |
| Комплектация | 1 пружина подвески |
| Внешний диаметр | 147 мм |
| Диаметр прутка | 14 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Ось установки | Задняя |
Пружина подвески Torr передняя для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул DF0190
| Расположение | Левая/Правая, Передняя |
| Количество в упаковке | 2 шт |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.