Пыльник шруса (гранаты) (Страница 137)
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (резина) для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 183064KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Для оригинального номера | 3287A9 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 0217P-Y62
| Вес | 0,457 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 2 | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111092614 |
| Длина | 124 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 34 мм |
| Длина упаковки | 15,5 см |
| Ширина упаковки | 11,8 см |
| Высота упаковки | 11,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 13-00249-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112155 |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Porsche 944 1981-1991. Артикул 13-00012-SX
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109780 |
| Внутренний диаметр 2 | 99 мм |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP задний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 780116
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83,5 мм |
| Торговые номера | GBK80116 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360237 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул FG 1019
| Вес | 0,275 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 89,6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164999 |
| Высота | 124 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 153901
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1607740880, 3293E1 |
| Высота | 140 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 7525
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 4402237, 60507865 |
| Торговые номера | 64231 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Rover 600 1993-1999. Артикул 780334
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362651 |
| Длина | 95 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | GBK80334 |
Пыльник ШРУСа наружный Kavo Parts передний для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул CVB-9001
| Наружный диаметр | 78,8 мм |
| Длина | 97 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616136488 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 13-00249-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112155 |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Chevrolet Silverado II (GMT900) 2007-2013. Артикул FG 0505
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 99,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179504 |
| Высота | 127 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул GD00014G
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Торговые номера | 700130 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с обжимным креплением |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 23844
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул FG 1408
| Вес | 0,236 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169918 |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Rover 200 I (SD3) 1985-1989. Артикул 780271
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 103 мм |
| Торговые номера | GBK80271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393099 |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул FG 2301
| Вес | 0,257 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 80,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170075 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний JP Group передний левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 1243701210
| Серия | |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 1243701219, 1243701450 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 40/74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412578688 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул SM-1157S
| Вес | 0,3 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459216 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул BSG 65-705-016
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-016 |
| Торговые номера | 65705016, BSG 65705016, BSG65705016 |
| Длина | 103 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077757 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул GD00000
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 30953 |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Mazda 323 III (BF) 1985-1993. Артикул 780244
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 81,5 мм |
| Торговые номера | GBK80244 |
| Длина | 95,7 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360794 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 11047
| Вес | 0,204 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553981 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 13-00017-SX
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109834 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 17526
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 374190 |
| Торговые номера | 17526C, 238651 |
| Высота | 82 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Supra IV (A80) 1993-1999. Артикул MF-2160
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800780 |
| Высота | 100 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.