Пыльник шруса (гранаты) (Страница 163)
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Suzuki Baleno I 1996-2002. Артикул D8315
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320049847 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник шруса Febest передний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 1617-204
| Вес | 0,197 кг |
| Длина упаковки | 10,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111162027 |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Miles передний левый для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул GD00015
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 73,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Торговые номера | 30603 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Nissan Prairie I (M10) 1983-1987. Артикул SM-1218S
| Вес | 0,14 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497898 |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 780387
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 95 мм |
| Торговые номера | GBK80387 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363160 |
| Внутренний диаметр 2 | 28 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул FG 1414
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179597 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87,5 мм |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 760007
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Торговые номера | GBK60007 |
| Длина | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360428 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chrysler Pacifica CS 2004-2006. Артикул 2015-SEBT
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 112 мм |
| Длина упаковки | 12,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111108780 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 11,1 см |
| Высота упаковки | 9,1 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул GD00000
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 30953 |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1988. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник шруса (комплект) GSP (Полихлоропрен (неопрен)) для Ford Fiesta VII 2017-2023. Артикул 760133
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362071 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Торговые номера | GBK60133 |
Пыльник шруса (комплект) JP Group для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 1143601410
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412218270 |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 97/28 мм |
| Торговые номера | 1143601419 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний левый для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул MF-2147
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800179 |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 00996
| Вес | 0,25 кг, 249 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460272 |
| Высота | 89 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SM-1020S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457861 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 112,2 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний/задний для Toyota Duet 1998-2004. Артикул MFs-2115
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801299 |
| Высота | 83,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний/задний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 01106
| Вес | 0,34 кг, 340 г |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441066 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для GMC Sierra I (GMT800) 2001-2005. Артикул FG 0505
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 99,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179504 |
| Высота | 127 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний правый для Dacia Logan II 2008-2020. Артикул GD00003
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Торговые номера | 30429 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group передний для Volkswagen Corrado 1993-1995. Артикул 1143604110
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412581503 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1143604119 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для Mitsubishi Lancer II 1979-1983. Артикул 780299
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 88,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 72,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Торговые номера | GBK80299 |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393303 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул KB-145
| Диаметр 1 | 19 мм |
| Диаметр 2 | 68 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Длина | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001329193 |
Пыльник ШРУСа наружный Miles передний для DS 3 I 2015-2019. Артикул GD00015
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 73,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Торговые номера | 30603 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 9004603
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 191498201D |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872328816 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 760052
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 76,5 мм |
| Торговые номера | GBK60052 |
| Длина | 106 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361388 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 150742
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 46429633, 60812755 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) передний/задний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 17643
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник шруса (комплект) Vika (резина) передний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул K50763801
| Вес | 0,236 кг |
| Материал | Резина |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,4 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 71,5 мм |
| Длина | 87 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 7483
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 9403287908, 9564479480 |
| Высота | 93 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.