Пыльник шруса (гранаты) (Страница 18)
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Honda Integra III 1993-2001. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 780252
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Торговые номера | GBK80252 |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360053 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Prelude III 1987-1992. Артикул FG 2309
| Вес | 0,274 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 92 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170112 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул KB-016
| Длина | 92 мм |
| Диаметр 2 | 78 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079296 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Opel Astra G 1998-2009. Артикул BSG 65-705-023
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 65705023, BSG 65705023, BSG65705023 |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077825 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул GD00001
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Комплектность | С обжимным креплением, с подшипником |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Торговые номера | 30169 |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 74133
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Торговые номера | 74821 |
| Для оригинального номера | 1488278080, 3293A2 |
| Высота | 160 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул BSG 90-705-005
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5x77 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-005 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Торговые номера | 90705005, BSG 90705005, BSG90705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106624 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 13-03008-SX
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 1900007
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 3293A7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371751 |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул VKJP 8071
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Торговые номера | VKN 400, VKN 401 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Chevrolet Silverado I (GMT800) 1999-2007. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 01102
| Вес | 0,37 кг, 370 г |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441073 |
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул 780144
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80144 |
| Длина | 126,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392238 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 7483
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 9403287908, 9564479480 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул SM-1179S
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477753 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 780115
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 23,5 мм |
| Торговые номера | GBK80115 |
| Длина | 123 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360190 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 700127
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK00127 |
| Внутренний диаметр 2 | 23,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361661 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 780091
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391828 |
| Длина | 101 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 67 мм |
| Торговые номера | GBK80091 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 2917P-DIIIATF
| Вес | 0,289 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 124 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100937 |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 760119
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 86,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | GBK60119 |
| Внутренний диаметр 1 | 69,5 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361975 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул SM-1130S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458950 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92 мм |
Пыльник шруса (комплект) NK (термопласт) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 523312
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 30/88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858889654 |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Honda Civic III 1983-1987. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Renault 21 1986-1994. Артикул 18607
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Для оригинального номера | 328789, 7700462100 |
| Торговые номера | 18607KLC |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул FG 2305
| Вес | 0,232 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164746 |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 780386
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 126,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 87 мм |
| Торговые номера | GBK80386 |
| Внутренний диаметр 2 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363153 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 238441KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Торговые номера | 156791KLC |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 1603183, 1603205 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic для Talbot Samba 1981-1986. Артикул 2933743
| Для оригинального номера | 329374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872307521 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.