Пыльник шруса (гранаты) (Страница 19)
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW 3 IV (E46) 1998-2000. Артикул 760098
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 77 мм |
| Торговые номера | GBK60098 |
| Для оригинального номера | 33211227264 |
| Внутренний диаметр 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361760 |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для BMW 7 I (E23) 1977-1986. Артикул 13-00224-SX
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111905 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 2917P-DIIIATF
| Вес | 0,289 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 124 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100937 |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул FG 1818
| Вес | 0,196 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 51,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295165026 |
| Высота | 59 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Lancia Delta II (836) 1994-1999. Артикул 48244
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 7682886 |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 13-03036-SX
| Вес | 0,202 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276664913 |
Пыльник ШРУСа внутренний Patron передний левый для SEAT Inca I 1995-1997. Артикул PDC0488
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 52,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255166697 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma для Toyota Allion I 2001-2004. Артикул MF-2120
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800018 |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул SM-1288S
| Вес | 0,32 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878257447 |
| Материал пыльника | Резина |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Cherry IV (N12) 1984-1986. Артикул KB-016
| Длина | 92 мм |
| Диаметр 2 | 78 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079296 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 780235
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 88,5 мм |
| Торговые номера | GBK80235 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360213 |
| Длина | 88 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул FG 2305
| Вес | 0,232 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164746 |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул FG 1818
| Вес | 0,196 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 51,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295165026 |
| Высота | 59 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул SM-1203S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497836 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Высота | 94,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул FG 1817
| Вес | 0,223 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164852 |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний NTN / SNR (термопласт) для Renault Laguna II 2002-2007. Артикул IBK55.022
| Материал | Термопласт |
| Параметр | Trilobal boots |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521615375 |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул FG 0915
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169765 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Peugeot 1007 2007-2009. Артикул SM-1067S
| Вес | 0,21 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458332 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 780206
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Длина | 88 мм |
| Торговые номера | GBK80206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360930 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул FG 2503
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164784 |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул KB-009
| Диаметр 1 | 23 мм |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079227 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Renault Master II 1998-2010. Артикул 18607
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Для оригинального номера | 328789, 7700462100 |
| Торговые номера | 18607KLC |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 175261
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 893407285 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 760039
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361296 |
| Торговые номера | GBK60039 |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 13-03008-SX
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 11031
| Вес | 0,25 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553820 |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho задний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 01783
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400667 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул FG 1704
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170013 |
| Высота | 113 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.