Пыльник шруса (гранаты) (Страница 246)
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул MF-2820
| Внутренний диаметр 1 | 23,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 71,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802043 |
| Высота | 91,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул MF-2161
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800032 |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул SM-1024S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457908 |
| Высота | 101 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний левый для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул MF-2062
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800513 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний правый для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул SM-1025S
| Вес | 0,15 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457915 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 81,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Optimal (резина) передний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул CVB-10101CR
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787065411 |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 0117-092
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058436 |
| Длина | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) передний для Audi A4 allroad V (B9) 2018-2025. Артикул 1906071
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 8K0498203C |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872450500 |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул FG 1817
| Вес | 0,223 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164852 |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний левый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул SM-1091S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458561 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 94,3 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул SM-1257S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 63 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236176 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 89 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Lexus ES III 2001-2006. Артикул MF-2188
| Внутренний диаметр 1 | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801909 |
| Внутренний диаметр 2 | 71,6 мм |
| Высота | 101,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул FG 1011
| Вес | 0,241 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169796 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Ford Focus II 2006-2010. Артикул FG 1904
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179610 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Высота | 102,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SM-1142S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459070 |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 109 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул BSG 65-705-012
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-012 |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Торговые номера | 65705012, BSG 65705012, BSG65705012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077719 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 00359
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402678 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 11031
| Вес | 0,25 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553820 |
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Citroen CX II 1985-1992. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина/металл) для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул BSG 90-705-004
| Материал | Резина/Металл |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106617 |
| Диаметр крепежных отверстий | 9 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-004 |
| Торговые номера | 90705004, BSG 90705004, BSG90705004 |
| Высота | 116 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 18317KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1061879, 328788 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний левый для Volkswagen Golf III 1995-1999. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 13-00214-SX
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111806 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 13-00224-SX
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111905 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Meyle (резина) передний для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 100 407 0069
| Материал | Резина |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Серия | Original |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | MTX0049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074197639 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 00030
| Вес | 0.617 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406249 |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота | 83 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Audi 50 1974-1978. Артикул 23459
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Для оригинального номера | 60748291 |
| Торговые номера | 6929 |
| Высота | 83 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.