Пыльник шруса (гранаты) (Страница 257)
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 1904035
| Для оригинального номера | 7701209258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872407634 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Mitsubishi Eclipse I 1991-1994. Артикул SM-1096S
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458615 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул 760036
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 94,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Торговые номера | GBK60036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361265 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 18317
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1061879, 328788 |
| Торговые номера | 19319 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул FG 1601
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170006 |
| Внутренний диаметр 1 | 27,4 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 97,5 мм |
| Высота | 138 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda 626 II (GC) 1982-1990. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GD00019
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Торговые номера | ADN18175 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 88 мм |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул SM-1247S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225460 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул MFs-2120
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801336 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) передний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 193811KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 1144250, 1K0498201D |
| Высота | 85 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 2715-S60T
| Вес | 0,282 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 113 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 71 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078687 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул IBK60.002
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007216 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул 1617P-211R-KIT
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121758 |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул MF-2068
| Внутренний диаметр 2 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800681 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Peugeot 605 1994-1999. Артикул 7483
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 9403287908, 9564479480 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 760106
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361845 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Торговые номера | GBK60106 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 2815P-DUCT
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125114 |
| Ширина упаковки | 10,6 см |
| Высота упаковки | 10,6 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 00159
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403408 |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 18237
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 6U0407283, 95549619 |
| Торговые номера | 18237C |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный (в сборе) Vika (термопласт) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул K50057401
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул MF-2810
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801978 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул FG 1816
| Вес | 0,276 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170068 |
| Внутренний диаметр 2 | 97,6 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул SM-1062S
| Вес | 0,45 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458288 |
| Высота | 77 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул FG 1704
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170013 |
| Высота | 113 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 13-03008-SX
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул FG 1410
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169925 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Kavo Parts передний для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул CVB-9001
| Наружный диаметр | 78,8 мм |
| Длина | 97 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616136488 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.