Пыльник шруса (гранаты) (Страница 274)
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Fiat Punto II 1999-2011. Артикул SM-1258S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236183 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа наружный (в сборе) Vika (термопласт) для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул K50057401
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic для Renault 5 I 1977-1985. Артикул 2933743
| Для оригинального номера | 329374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872307521 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 01114
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441028 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул SM-1010S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 115,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457762 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2013-2015. Артикул SM-1208S
| Вес | 0,36 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 101 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497850 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 13-00011-SX
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 74811KLR
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Для оригинального номера | 329303 |
| Высота | 119 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Cordoba I 1994-1999. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Jeep Commander I 2005-2010. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул FG 1011
| Вес | 0,241 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169796 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник шруса Optimal передний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул F8-4080
| Наружный диаметр 1 | 29 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185840804 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert задний для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул SM-1100S
| Вес | 0,29 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 82,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458653 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул FG 1810
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164890 |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул MF-2844
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802302 |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул FG 0808
| Вес | 0,241 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169741 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул FG 1809
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул K50763601
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул VKJP 1471
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 13-00054-SX
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110205 |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (TPE (термопластичный эластомер)) передний для MINI Hatch I (R50) 2002-2006. Артикул 11047
| Вес | 0,204 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553981 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 153901
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1607740880, 3293E1 |
| Высота | 140 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 2315P-CCR
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087702 |
| Длина | 59 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 51 мм |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул GD00002
| Комплектность | С обжимным креплением, с подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 30169 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 91 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 75251
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 46307029, 60811991 |
| Высота | 98 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.