Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 389)
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli задний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул FG 0905
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079873 |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (резина) для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул BSG 25-705-004
| Вес | 274 г |
| Материал | Резина |
| Номер компонента | BSG 25-705-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822130810 |
| Торговые номера | 25705004, BSG 25705004, BSG25705004 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний/задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул 01188
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108466779 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 780398
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 135 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Торговые номера | GBK80398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363276 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул MF-2817
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802029 |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 85 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул K50434001
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 75231
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Для оригинального номера | 46307733, 71771450 |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 10062
| Вес | 0,039 кг, 139 г |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553639 |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул 2115-CA223LHT
| Вес | 0,314 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 96 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080888 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Autofren Seinsa для Honda Civic III 1985-1987. Артикул D8317
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320049878 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 7483
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 9403287908, 9564479480 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул SM-1027S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457939 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 1417P-NACTR
| Вес | 0,228 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100418 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,3 см |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) задний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул FG 1508
| Вес | 0,206 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169963 |
| Внутренний диаметр 2 | 63,8 мм |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 11047
| Вес | 0,204 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553981 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул MF-2120
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800018 |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул MFs-2068
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801121 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул SM-1094S
| Вес | 0,35 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458592 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 80,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный Optimal (резина) передний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул CVB-10101CR
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787065411 |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Opel Signum I 2003-2008. Артикул SM-1105S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 83,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458707 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для Renault Megane I 1998-1999. Артикул 1904035
| Для оригинального номера | 7701209258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872407634 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 780095
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 77 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 51 мм |
| Торговые номера | GBK80095 |
| Внутренний диаметр 2 | 30,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391866 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 0217-017
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042145 |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Ширина упаковки | 9,9 см |
| Высота упаковки | 9,9 см |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 1617P-211R-KIT
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121758 |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул GD00003
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Торговые номера | 30429 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 760091
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Торговые номера | GBK60091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361708 |
| Длина | 77 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48,5 мм |
| Версия | Eight |
Пыльник шруса Febest для Mitsubishi Lancer IX 2001-2002. Артикул 0415-CU2WSA
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина упаковки | 9,6 см |
| Внутренний диаметр 1 | 93,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111115672 |
| Ширина упаковки | 9,6 см |
| Высота | 91,4 мм |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.