Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 438)
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Fiat Panda II 2007-2013. Артикул 1900019
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 329337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429803 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Daihatsu Charade IV 1993-2001. Артикул 00959
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108460197 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 01226
| Вес | 0,19 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468797 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Opel Astra F 1991-1999. Артикул 780151
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Торговые номера | GBK80151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392306 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Daihatsu Hijet X 1994-1998. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 176482KLR
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 95 мм, 98 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 1J0498203A, 1K0498203A |
| Высота | 112 мм, 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Nissan Micra K11 1992-2000. Артикул KB-080
| Диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079937 |
| Длина | 84 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SM-1180S
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477760 |
| Внутренний диаметр 1 | 67 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92,7 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Magnus 1999-2004. Артикул 1015-J200T
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина упаковки | 14,6 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Длина | 103 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058580 |
| Ширина упаковки | 10,1 см |
| Высота упаковки | 10,1 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 154921KLC
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул FG 1011
| Вес | 0,241 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169796 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) для Fiat Ducato II 1999-2006. Артикул 23023
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Торговые номера | 23340 |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 1075638, 7M0498203A |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 1906085
| Для оригинального номера | 1446292 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872456359 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Lexus NX I 2014-2021. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний правый для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1988-2013. Артикул SM-1140S
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459056 |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 88,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул 15391
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 3287C4, 46308311 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул FG 2505
| Вес | 0,237 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170129 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 13-00131-SX
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110977 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 117 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTN / SNR (резина) передний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул IBK54.004
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 52,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007193 |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) передний для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул 157411
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Торговые номера | 27249, 28290 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 1603048, 1603277 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Kia Rio III 2012-2017. Артикул 1417P-NACTR
| Вес | 0,228 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100418 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,3 см |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул SM-1067S
| Вес | 0,21 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458332 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 99 мм |
Пыльник шруса Febest передний для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2011-2016. Артикул 1617-204
| Вес | 0,197 кг |
| Длина упаковки | 10,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111162027 |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2004. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина/металл) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул BSG 90-705-004
| Материал | Резина/Металл |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Тип соединения / сочленения | Диск шарнира |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106617 |
| Диаметр крепежных отверстий | 9 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-004 |
| Торговые номера | 90705004, BSG 90705004, BSG90705004 |
| Высота | 116 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Opel Manta B 1976-1983. Артикул 00359
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402678 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.