Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 447)
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Daihatsu Applause I 1989-1997. Артикул D8125
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035161 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma задний для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул MFs-2164
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801541 |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malo (резина) для Alfa Romeo Spider I 1971-1977. Артикул 7255
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 60729242 |
| Торговые номера | 23610, 6996, 7255C |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул SM-1043S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458097 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для BMW 2 F44 2020-2024. Артикул 0817P-B13
| Вес | 0,226 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043234 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Пыльник шруса (комплект) Febest задний для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2008. Артикул 1917-X1R
| Вес | 0,244 кг |
| Длина упаковки | 11,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111131498 |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Honda Civic IV 1987-1989. Артикул KB-002
| Длина | 85 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079159 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Ford F-150 XIII 2014-2020. Артикул 2117P-EXP
| Вес | 0,291 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125121 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Длина упаковки | 13,3 см |
| Ширина упаковки | 11,2 см |
| Высота упаковки | 11,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул 75251
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Для оригинального номера | 46307029, 60811991 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул 13-00249-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112155 |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Subaru Impreza III 2008-2011. Артикул MF-2870
| Внутренний диаметр 1 | 24,7 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802579 |
| Высота | 105,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул 780127
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 99 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360596 |
| Торговые номера | GBK80127 |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (термопласт) передний для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 157411
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Торговые номера | 27249, 28290 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 1603048, 1603277 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Autobianchi A 112 1969-1985. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул KB-001
| Длина | 91 мм |
| Диаметр 2 | 71 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079142 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Honda Legend I 1986-1990. Артикул 780196
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392641 |
| Внутренний диаметр 1 | 91,5 мм |
| Торговые номера | GBK80196 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 23864
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 374040 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Porsche Boxster II (987) 2004-2009. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 780080
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391712 |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (термопласт) для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул BSG 90-705-030
| Материал | Термопласт |
| Число отверстий | 6 |
| Комплектность | С колпаком |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106860 |
| Диаметр крепежных отверстий | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-030 |
| Торговые номера | 90705030, BSG 90705030, BSG90705030 |
| Высота | 102 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул SM-1181S
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 88,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477777 |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний левый для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул VKJP 8406
| Толщина | 14 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 77,5 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Carina E 1993-1997. Артикул MFs-2120
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801336 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул SM-1163S
| Вес | 0,27 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459278 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) передний для Audi A8 I (D2) 1997-2000. Артикул 177482
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Для оригинального номера | 31256233, 3B0498203G |
| Торговые номера | 175821 |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Miles для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул GD00023
| Наружный диаметр | 81,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Торговые номера | 1217P-SOL2WD |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox (Полихлоропрен (неопрен)) для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 13-00756-SX
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Высота | 115 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.