Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 460)
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул FG 1805
| Вес | 0,467 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104384 |
| Высота | 119,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для ВАЗ 2114 I 1995-2013. Артикул 13-00013-SX
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109797 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) передний/задний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 01192
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108400889 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний/задний для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 01106
| Вес | 0,34 кг, 340 г |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441066 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Fiat Grande Punto 2005-2013. Артикул 11047
| Вес | 0,204 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553981 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 13-00249-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112155 |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул BSG 65-705-023
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | 65705023, BSG 65705023, BSG65705023 |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077825 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 154921KLC
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 74842
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 328790, 9403287908 |
| Торговые номера | 182831 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Honda Civic I 1972-1979. Артикул KB-001
| Длина | 91 мм |
| Диаметр 2 | 71 мм |
| Диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079142 |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Renault Sandero II 2014-2022. Артикул RG 0930
| Вес | 0,119 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031710 |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Высота | 105 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 0817P-B13
| Вес | 0,226 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111043234 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Renault Sport Spider 1995-1999. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний левый для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул SM-1032S
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457984 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул SM-1022S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457885 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 780080
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80080 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947391712 |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Citroen C15 1986-2000. Артикул 00113
| Вес | 0,08 кг, 79 г |
| Толщина | 118 мм |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406386 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний левый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул VKJP 8406
| Толщина | 14 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 77,5 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febi Bilstein (термопласт) передний для Volkswagen Caravelle T5 2013-2015. Артикул 101019
| Вес | 0,375 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 135 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010198 |
| Внутренний диаметр 2 | 101 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febi Bilstein (термопласт) передний для MINI Hatch I (R50) 2002-2006. Артикул 31488
| Вес | 0,20 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816314882 |
| Длина | 122 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Febest для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул CC-1-28X2
| Вес | 0,0055 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127569 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.