Радиатор кондиционера (конденсатор) (Страница 207)
Радиатор кондиционера (конденсатор) Patron для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул PRS1159
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С осушителем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255013595 |
| Размеры радиатора | 560 X 361 X 16 mm, 560-361-16 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Patron для Alpina Roadster Z8 2002-2003. Артикул PRS1124
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255013366 |
| Размеры радиатора | 498 X 421 X 16 mm |
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF (алюминий) для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 35879
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042085047 |
| Серия | EASY FIT |
| Выпускной диаметр | 10,2 мм |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Длина сети | 490 мм |
| Ширина сети | 400 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 10-45824-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276845138 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Zentparts для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул Z19205
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276887923 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 560 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 10-45407-SX
| Комплектность | С осушителем |
| Выпускной диаметр | 15,5 мм |
| Размеры радиатора | 749 X 373 X 16 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Впускной диаметр | 9,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276084896 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 10-45697-SX
| Впускной диаметр | 10,6 мм |
| Размер резьбы на выходе | M10 X 1,5 |
| Комплектность | С осушителем |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 605 X 351 X 16 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) ACS Termal для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 1040243
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 350380
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 384 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042324344 |
| Комплектность | С осушителем |
| Длина сети | 657 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 10-45142-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Впускной диаметр | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276083837 |
| Выпускной диаметр | 8,4 мм |
| Размеры радиатора | 588 X 381 X 16 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) ACS Termal для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 1040006
| Размер | 555x365x14 мм |
| Размеры радиатора | 555x365x14 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) BM для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул MRK7209
Радиатор кондиционера (конденсатор) Ganz для Peugeot Partner I 2000-2002. Артикул GIC06058
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102750060 |
| Применимость производителя | Citroen C4/Peugeot 307 |
| Вес брутто | 2.2 кг |
| Габариты в упаковке | 480x675x100 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Denso для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул DCN21009
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | С осушителем |
| Хладагент | R 134a |
| Размеры радиатора | 427x360x16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613478103 |
| Ширина | 427 мм |
| Высота | 360 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Denso для Opel Agila B 2008-2014. Артикул DCN47005
| Толщина | 16 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Комплектность | С осушителем |
| Размеры радиатора | 542x342x16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613480540 |
| Ширина | 542 мм |
| Высота | 342 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Vika для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 81204901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729640286 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Zentparts для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул Z19256
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276888432 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Patron для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул PRS1292
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 8,5 мм |
| Комплектность | Без осушителя |
| Впускной диаметр | 13,0 мм |
| Размеры радиатора | 625x362x18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255013984 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF EASY FIT для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 350039
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 10,2 мм |
| Впускной диаметр | 15,5 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 371 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С осушителем, с уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 575 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042129086 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF EASY FIT для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 35215
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Выпускной диаметр | 8,6 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Впускной диаметр | 14,6 мм |
| Длина сети | 565 мм |
| Ширина сети | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042021113 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) ACS Termal для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 1040124
| Размер | 610x390x10 мм |
| Размеры радиатора | 610x390x10 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF EASY FIT для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 350227
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, с осушителем |
| Выпускной диаметр | 8,7 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 293 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Впускной диаметр | 11,8 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042175854 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 35463
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042023469 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С заправкой азотом, с уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 550 мм |
| Ширина сети | 410 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 10-45792-SX
Радиатор кондиционера (конденсатор) Nissens (алюминий) для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 940343
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С осушителем |
| Длина сети | 648 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Хладагент | R 134a |
| Ширина сети | 561 мм |
| Торговые номера | 351309341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286366275 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) ACS Termal для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 1040259
| Размер | 635x350x15 мм |
| Размеры радиатора | 635x350x15 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) NRF EASY FIT для Land Rover Range Rover Evoque II 2018-2026. Артикул 350611
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С заправкой азотом, с осушителем, с уплотнительным кольцом |
| Впускной диаметр | 18 мм |
| Химическое свойство | Коррозионностойкий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042394507 |
| Выпускной диаметр | 13,8 мм |
| Глубина сети | 12 мм |
| Длина сети | 695 мм |
| Ширина сети | 368 мм |
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 10-45097-SX
| Выпускной диаметр | 15,5 мм |
| Размеры радиатора | 754 X 285 X 16 |
| Комплектность | С осушителем |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Впускной диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276083387 |
Радиатор кондиционера (конденсатор) ACS Termal для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул 1041225
Радиатор кондиционера (конденсатор) Stellox для Volkswagen Sharan I 1996-2010. Артикул 10-45217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276084582 |
| Размеры радиатора | 525-362-16 |
Как выбрать радиатор кондиционера (конденсатор): тип конструкции, размеры, совместимость с хладагентом
Радиатор кондиционера, или конденсатор, — это теплообменник в составе системы климат-контроля автомобиля. Его задача — охладить хладагент, поступающий из компрессора в газообразном состоянии под высоким давлением, и перевести его в жидкую фазу. Конденсатор устанавливается перед основным радиатором охлаждения двигателя, в зоне максимального обдува встречным потоком воздуха. От его исправности зависит эффективность охлаждения салона, нагрузка на компрессор и общая работоспособность кондиционера.
Замена конденсатора требуется при механических повреждениях от камней и насекомых, коррозии алюминиевых трубок, утечке хладагента через микротрещины, а также при сильном загрязнении сот, которое не поддаётся очистке.
Типы конденсаторов кондиционера
Трубчато-ленточные (серпантинные) — устаревшая конструкция с одним изогнутым каналом. Встречаются на старых автомобилях, отличаются низкой эффективностью теплоотдачи и большим внутренним объёмом хладагента.
Параллельно-поточные — наиболее распространённый сегодня тип. Хладагент распределяется по нескольким параллельным плоским трубкам с внутренними перегородками, между которыми расположены гофрированные ламели. Обеспечивают высокую эффективность при компактных размерах.
Конденсаторы с интегрированным ресивером-осушителем — современная конструкция, в которой ресивер выполнен в виде вертикального бачка сбоку радиатора. Используются на большинстве новых автомобилей, требуют замены осушающего картриджа при обслуживании.
Технические параметры выбора
При подборе важно учитывать габариты сот (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр входного и выходного патрубков, сторону их подключения, наличие и положение крепёжных кронштейнов. Ошибка хотя бы по одному параметру делает установку невозможной.
Тип хладагента — ключевой момент совместимости. Системы под R134a устанавливались до середины 2010-х годов, более современные автомобили работают на R1234yf. Конденсаторы для этих хладагентов отличаются внутренней геометрией каналов и материалами уплотнений.
Для моделей с интегрированным ресивером уточняется наличие и расположение фильтра-осушителя, тип картриджа и совместимость крышек. Материал — преимущественно алюминий, в качестве защиты сот применяются эпоксидные и полимерные покрытия для регионов с агрессивной средой.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN-коду — у одной модели автомобиля может быть несколько вариантов конденсатора в зависимости от комплектации и типа двигателя.
- Уточните сторону патрубков (правая или левая) и их форму — прямые, угловые, с фланцем под уплотнительные кольца.
- Проверьте комплектацию: некоторые конденсаторы поставляются с осушителем и крышкой, другие — без них.
- При замене обязательно меняйте уплотнительные кольца на патрубках и заправляйте систему свежим хладагентом с маслом нужной вязкости.
- Перед установкой осмотрите соты на отсутствие транспортных деформаций — выправлять погнутые ламели на новой детали нежелательно.
В каталоге tachka.ru представлены конденсаторы оригинального производства и аналоги от профильных брендов: Nissens, Valeo, Behr Hella Service, Denso, NRF, AVA Quality Cooling, Sanden. Доставка по России.
Частые вопросы
Как правильно подобрать конденсатор под конкретный автомобиль
Оптимальный способ — подбор по VIN-коду или оригинальному номеру детали, указанному на старом радиаторе. Это исключает ошибки, связанные с различиями в комплектациях и рестайлингах одной модели. Дополнительно сверяются габариты, расположение патрубков и тип хладагента.
Можно ли заменить конденсатор самостоятельно
Демонтаж и установка детали выполнимы в гаражных условиях, но перед работой необходимо удалить хладагент специальной станцией с возвратом в баллон. После монтажа потребуется вакуумирование системы и заправка свежим хладагентом — без оборудования эти этапы невыполнимы.
Нужно ли менять осушитель вместе с конденсатором
Да, замена осушителя при разгерметизации контура обязательна. Картридж насыщается влагой при контакте с атмосферой, и его дальнейшее использование приведёт к образованию кислот внутри системы, износу компрессора и засорению расширительного клапана.
Сколько стоит работа по замене и заправке
Стоимость складывается из снятия и установки конденсатора, эвакуации старого хладагента, вакуумирования системы и заправки новым хладагентом с компрессорным маслом. Цена зависит от модели автомобиля и расценок сервиса — на премиальных машинах с плотной компоновкой моторного отсека работа дороже.
Можно ли отремонтировать пробитый конденсатор вместо замены
Аргонная пайка алюминиевых трубок возможна, но в большинстве случаев экономически нецелесообразна: ремонт обходится сопоставимо со стоимостью аналога, а ресурс отремонтированной детали ниже из-за коррозии соседних участков. При повреждении сот ремонт практически не выполняется.